SEGRE

Lleida, cinquena millor capital d'Espanya a nivell de mobilitat sostenible

Segons un estudi fet a tot l’Estat i que lidera Girona

Membres de la plataforma En Bici Per Lleida al carril bici de l’avinguda del Segre.

Membres de la plataforma En Bici Per Lleida al carril bici de l’avinguda del Segre.AMADO FORROLLA

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

Etiquetes:

Un estudi situa Lleida com la cinquena millor capital provincial de l’Estat pel que fa a desenvolupament i logística urbana i inclusió de vehicles de mobilitat sostenible. Així ho assegura la consultora IdenCity, que va presentar ahir l’Índex de Mobilitat Sostenible de les Capitals de Província d’Espanya i que situa la capital lleidatana al davant de ciutats com València, Pamplona, Vitòria o Tarragona en aquest àmbit, que lideren Girona, Barcelona, Sevilla i Madrid, per aquest ordre. L’estudi el formen sis categories que consideren “primordials per a una implantació lògica de la mobilitat sostenible de les ciutats”. Lleida figura en dos: la de desenvolupament urbà i la de gestió i governança. Aquesta última, en la qual Lleida ocupa el tretzè lloc, valora la planificació dels ajuntaments en matèria de mobilitat i la inversió en aquest àmbit. El rànquing en aquesta àrea el lideren Saragossa i Barcelona, i per la seua part, Lleida està al davant de Santander o València. Respecte als altres camps o dimensions, tal com denomina l’estudi, són l’oferta de serveis de mobilitat; la seua demanda; els estàndards de salut i seguretat i la de l’impacte de la mobilitat en el medi ambient. Uns àmbits en els quals Lleida no surt en cap dels rànquings, que classifiquen les quinze millors ciutats en aquest àmbit i que encapçalen ciutats com Bilbao (oferta), Palma (demanda), Santander (salut i seguretat) i Vitòria (sostenibilitat ambiental). L’estudi, que ha portat a terme la consultora IdenCity de l’exalcalde de Barcelona Jordi Hereu, ha analitzat més de dos milions de dades i un centenar d’indicadors per durlo a terme. L’informe també assenyala que les empreses espanyoles perden una mitjana de 840 milions d’euros anuals a causa dels embussos que hi ha a les ciutats.

tracking