Els autobusos de Lleida, sense passatgers

El confinament i el tancament generalitzat de comerços, empreses i col·legis ha comportat que els usuaris del transport públic de la ciutat hagin baixat de forma espectacular. En paral·lel, hi ha hagut una important retallada de serveis a nivell de línies i freqüències de pas dels busos. Segons van informar fonts municipals i va corroborar el responsable d’Autobusos de Lleida, Carles Soldevilla, el descens ha estat de fins al 99% alguns dies. “Abans de l’estat d’alarma teníem una afluència que anava dels 27.000 a 30.000 viatgers diaris, però ara rondem xifres que tot just superen el miler i fins i tot alguns dies només arribem als 600 usuaris”, va assenyalar Soldevilla.

Segons la informació facilitada per l’ajuntament, els dies 5, 10, 11 i 12 d’aquest mes, que eren festius, tot just es van superar els 200 viatgers, mentre que la resta de dies de la setmana passada els usuaris no van passar dels 1.300.

No obstant, arran de la suavització del confinament dilluns passat, la xifra de viatgers va créixer fins als 1.616 dimarts i 1.611 dimecres. Segons Soldevilla “molta gent que ha tornat a la feina opta abans pel vehicle privat que el transport públic per precaució”.

La retallada de línies i freqüències ha portat l’empresa a prendre mesures d’ajustament. Soldevilla va recordar que han aplicat un Expedient Temporal de Regulació d’Ocupació (ERTO) “que comporta que el 50% de la plantilla de conductors treballa una setmana i, l’altra meitat, la següent, així evitem que hi hagi possibles contagis i afecti el nostre servei”. Una decisió que critiquen els treballadors i el comitè d’empresa, que han presentat una denúncia davant del departament de Treball perquè investigui la legalitat de l’ERTO. Segons va explicar el president del comitè d’empresa, Paco Morales, aquest ERTO va comptar des del principi amb la negativa dels treballadors, però l’empresa “es va negar a negociar”.

Morales va assegurar que “es va començar a aplicar el 23 de març, però encara no tenim constància que Treball ho hagi aprovat; a més, considerem que no està justificat el cessament de servei per força major, ja que es tracta més d’una reducció de serveis”.

Entre les principals exigències del comitè figuren “que ens compensin tots els dies que no podem treballar i estem a l’atur, demanem que ens els paguin igual”. Morales va justificar aquesta postura perquè “quan torni a la normalitat el transport públic haurà d’estar a ple funcionament i garantir tots els seus serveis”.

Així mateix, va demanar que instal·lin mampares per garantir que els conductors mantinguin una distància de seguretat amb els viatgers.