Proposen carrils bici provisionals als principals carrers de Lleida
La ciutat de Lleida, un desert sense gairebé cotxes ni vianants pels carrers
El col·lectiu ciclista En Bici per Lleida-BACC ha proposat a l’ajuntament de Lleida habilitar carrils bici provisionals a les principals artèries viàries de la capital fins al final del confinament. Asseguren que aquesta mesura “ja l’han pres diverses ciutats del món per facilitar els desplaçaments amb bicicleta”, i proposa valorar aquesta opció en carrers com “príncep de Viana, Ronda i els accessos als polígons a través del pont de Pardinyes”. Per fer-ho, proposen col·locar senyals verticals o horitzontals a les calçades que s’habilitarien com a carrils bici provisionals. Al seu torn, insten el consistori a desactivar els botons dels semàfors que els vianants i ciclistes han de prémer per creuar, a l’entendre que poden ser “un possible focus de contagi”. També proposen habilitar més zones 30 per facilitar els desplaçaments dels ciclistes mitjançant senyals verticals i marques. Finalment, l’entitat advoca per fer una interpretació favorable de l’ordenança de circulació i permetre poder anar per les voreres de més de 5 metres d’ample si no hi ha carril bici i que es pugui circular en els dos sentits als carrers amb plataforma única. Aquestes propostes compten amb el suport de l’associació d’usuaris de patinets elèctrics, que adverteix que es preveu un augment considerable d’usuaris en els pròxims mesos.
les claus
- Carrils bici provisionals. Des de l’associació En Bici Per Lleida-BACC proposen que en carrers com Príncep de Viana, passeig de Ronda o els accessos als polígons industrials, com el del pont de Pardinyes, s’habilitin carrils bici provisionals utilitzant senyalització vertical o horitzontal a la calçada per promoure l’ús de la bicicleta a la ciutat.
- Semàfors sense botó. Advoquen per desactivar els botons dels semàfors que els ciutadans han de prémer per poder creuar, al ser un possible focus de contagi del coronavirus.
- Més zones 30. Mitjançant senyalització horitzontal o vertical per habilitar més zones de la ciutat per circular en bici.
- Interpretar la normativa. Demanen que es pugui anar en bici per les voreres de més de 5 metres d’ample si no hi ha carril bici en aquest carrer, així com poder circular en els dos sentits als carrers amb plataforma única.
