SEGRE

URBANISME MOBILITAT

Gairebé tots els carrers seran zona 30 i cotxes, bicicletes i patinets compartiran la calçada

Acord entre Urbanisme i representants d'entitats ciclistes i de vehicles de mobilitat personal || Només els carrers principals amb dos carrils per sentit mantindran la limitació a 50 per hora

A l’esquerra, el carrer Priorat de Balàfia, que passarà a ser zona 30. A la dreta, imatge d’arxiu del passeig de Ronda, que no es veurà afectat per aquesta mesura de la Paeria.

A l’esquerra, el carrer Priorat de Balàfia, que passarà a ser zona 30. A la dreta, imatge d’arxiu del passeig de Ronda, que no es veurà afectat per aquesta mesura de la Paeria.ITMAR FABREGAT

Creat:

Actualitzat:

Etiquetes:

Gairebé tots els carrers de la ciutat en passaran a ser zona 30 en els pròxims mesos. El primer tinent d’alcalde i responsable del departament d’Urbanisme ha acordat l’aplicació d’aquesta i altres mesures per pacificar el trànsit en sengles reunions telemàtiques celebrades al llarg de les últimes setmanes amb membres dels col·lectius En Bici per Lleida-BACC i VMP Lleida, en les quals també han participat els tècnics municipals responsables de mobilitat i el regidor d’aquesta àrea, Joan Ramon Castro. La decisió ja va quedar presa a la primera trobada, que va concloure amb l’acord de declarar Lleida com a “ciutat 30”. Aquest fet implica que aquesta passarà a ser la velocitat màxima en totes les vies d’un carril per sentit i, a més, que els automòbils hauran de compartir la calçada amb les bicicletes i altres vehicles de mobilitat personal com els patinets elèctrics.

Només quedaran exclosos d’aquesta mesura carrers amb dos carrils per sentit que a més suporten un alt nivell de circulació, com per exemple el passeig de Ronda, Príncep de Viana o Prat de la Riba. Integrants de les entitats per la mobilitat sostenible van indicar que a les reunions que s’han celebrat fins ara ja s’han tractat aspectes com la senyalització necessària als carrers, el cost global dels quals rondaria els 90.000 euros, així com campanyes de sensibilització per preparar el canvi o instal·lació d’elements com bandes reductores de velocitat. Es dóna la circumstància que Postius, ara al capdavant d’Urbanisme, va donar suport al mandat anterior a algunes de les demandes del col·lectiu d’usuaris de VMP durant la tramitació de l’ordenança per a regular el seu ús per part de l’anterior govern.

El carrer Antoni Solé, per a vianants els caps de setmana El carrer Antoni Solé de la Bordeta es va convertir ahir en el vuitè carrer de la ciutat que durant el cap de setmana barra el pas dels vehicles i esdevé per a vianants de 10 a 22 hores. S’afegeix d’aquesta manera a les avingudes Joana Raspall en els dos sentits; Jaume II des del pont de la Universitat fins al dels instituts; Enginyer Santi Companys des del carrer Aubarés fins al de Sant Paulí de Nola; avinguda de Madrid des de plaça Espanya fins a Blondel i només a la calçada més propera al riu; avinguda de Francesc Macià a la connexió amb avinguda del Segre i a la calçada més propera al riu; i la mateixa avinguda del Segre fins a Lluís Roca. Al seu torn, la Paeria també ha tallat el trànsit rodat tot el cap de setmana, inclosa la nit, a trams de Rovira Roure i Sant Martí i ha convertit en zona de vianants de forma permanent quatre carrers del Centre Històric i un de Pardinyes.

A l’esquerra, el carrer Priorat de Balàfia, que passarà a ser zona 30. A la dreta, imatge d’arxiu del passeig de Ronda, que no es veurà afectat per aquesta mesura de la Paeria.

A l’esquerra, el carrer Priorat de Balàfia, que passarà a ser zona 30. A la dreta, imatge d’arxiu del passeig de Ronda, que no es veurà afectat per aquesta mesura de la Paeria.ITMAR FABREGAT

A l’esquerra, el carrer Priorat de Balàfia, que passarà a ser zona 30. A la dreta, imatge d’arxiu del passeig de Ronda, que no es veurà afectat per aquesta mesura de la Paeria.

A l’esquerra, el carrer Priorat de Balàfia, que passarà a ser zona 30. A la dreta, imatge d’arxiu del passeig de Ronda, que no es veurà afectat per aquesta mesura de la Paeria.ITMAR FABREGAT

tracking