Els viatgers del bus urbà cauen a la meitat l'any 2020 per la pandèmia

El nombre d’usuaris dels autobusos l’any passat va caure un 49% respecte al 2019, mentre que la recaptació va descendir un 51%. Així ho va indicar ahir el regidor de Mobilitat, Joan Ramon Castro, una vegada finalitzada la comissió de seguiment del transport urbà, en què va detallar que la xifra global de viatgers va ser de 3.341.387, que és la meitat dels de l’any anterior, quan n’hi va haver 6.542.414. Castro va atribuir aquest substancial descens “al confinament que es va aplicar al març, ja que al gener i al febrer les dades eren similars a les del 2019”. A partir del març, la xifra va caure en picat pel confinament domiciliari, i va registrar el seu valor més baix a l’abril, amb 35.139 viatgers, mentre que aquell mateix mes del 2019 n’hi va haver 597.242. I aquesta disminució del nombre d’usuaris es reflecteix en la recaptació, que ha passat dels 3.324.831 euros del 2019 a 1.632.879 euros. “El descens ha estat fortíssim per la Covid”, va reconèixer Castro, però va assegurar que això “no comportarà cap modificació en la planificació anual” del servei.

Respecte a les línies d’autobusos més utilitzades, l’L7 (Costa Magraners-Av. Sant Pere) se situa a dalt de tot amb 976.772 viatgers, seguida de l’L6 (Mercat Bordeta-Agrònoms Tanatori), amb 468.591; i l’L2 (Ronda-Hospitals), amb 327.863 usuaris. Quant a la valoració del servei, Castro va dir que “per la pandèmia no hem pogut fer l’estudi, però sí que tenim els resultats del 2019 en què es veu que el perfil més comú dels viatgers és una dona menor de 25 anys i que la valoració mitjana del servei és de 7,5”. El regidor va afegir que aquest any Lleida va ser la primera ciutat de l’Estat a incorporar als busos urbans el pagament amb terminals de punt de venda (TPV).

D’altra banda, Castro va dir que el servei de taxi a demanda de l’Horta va fer l’any passat 2.374 serveis, un 45% més que el 2019.

El PSC diu que el tren de Nadal va costar 20.000 € El portaveu del PSC, Jaume Sellés, va afirmar que “el trenet de Nadal ha costat 20.000 euros, encara que [el govern] va dir que era sense cost”. Va afegir que “van assenyalar que no costaria res perquè com que no s’havia fet l’enquesta de satisfacció aprofitarien els diners, i ara sabem que són 20.000 euros que posa l’empresa però paga la ciutadania”. També va dir que xòfers de bus es queixen d’algun carrer 30 i va demanar un pla de mobilitat.