Renfe rellança el seu tren 'low cost' el 23 de juny amb bitllets a 5 euros i parada a Lleida
Imatge d’arxiu de l’AVE ‘low-cost’, denominat AVLO, que entrarà en funcionament el 2021.
Renfe ha fixat el proper 23 de juny com la nova data en la qual iniciaran les operacions del seu tren 'low cost’, Avlo, amb bitllets a cinc euros que la companyia posarà a la venda a partir d’aquest dimarts 26 de gener i durant les properes tres setmanes.
L’operador públic rellança així el seu servei després que l’any passat hagués de suspendre la seua estrena per la pandèmia i després també que Ouigo anunciés fa unes setmanes l’arribada del primer operador privat d’Alta Velocitat a Espanya per al proper 10 de maig.
L’operador vinculat a la companyia pública francesa de trens SNCF ja ha posat els seus primers bitllets a la venda des de 9 euros per viatjar entre Madrid i Barcelona just un dia després que acabi l’actual estat d’alarma, segons està programat.
L’estratègia de Renfe és més agressiva, ja que vendrà bitllets a cinc euros durant les properes setmanes per viatjar entre juny i desembre. Es tracta, no obstant això, del mateix preu a què va començar a vendre els bitllets l’any passat, abans que hagués de retardar el servei.
Tanmateix, aquesta vegada, la companyia no precisa si hi haurà un límit de bitllets a cinc euros, a diferència de l’última vegada, quan va llançar 10.000 tiquets a aquest preu, encara que sí que detalla que la promoció durarà fins el proper 14 de febrer.
CANVI DE CODIS PROMOCIONALS
Així mateix, segons ha tractat aquest dilluns el consell d’administració en la seua última reunió, els usuaris que van comprar fa un any un dels bitllets i van rebre un codi promocional també posaran bescanviar-lo a partir d’aquest dimarts.
Els clients d’Avlo registrats i els clients de Renfe fidelitzats que van rebre un codi promocional de cinc euros el dia de Reyes com a regal de l’operadora, també podran bescanviar aquest codi per adquirir un nou bitllet d’Avlo.
El servei tindrà parades a totes les ciutats del Corredor Nord-Est de Renfe, la qual cosa inclou Guadalajara, Calatayud, Saragossa, Lleida, Tarragona, Girona i Figueres. La freqüència serà inicialment de quatre circulacions diàries, ampliables al llarg de l’any en funció de la demanda i l’evolució de la pandèmia.
