TRANSPORTS FERROCARRIL
Renfe ja ha venut 4.306 bitllets amb sortida o arribada a Lleida de l'Avlo, l'AVE 'low-cost'
Entrarà en servei el 23 de juny i els bitllets costaran a partir de 7 € || La companyia va fer ahir un viatge de proves entre Figueres i Madrid i diu que vol captar viatgers que ara van per carretera
L’Avlo, de color morat, ahir a la seua parada a l’estació Lleida-Pirineus al costat d’un Alvia, un altre tren d’alta velocitat de Renfe. A la dreta, la cabina del maquinista.
El nou tren d’alta velocitat de baix cost de Renfe, l’Avlo, que entrarà en servei el 23 de juny, ja ha venut 4.306 bitllets amb destinació o sortida des de Lleida. Aquest AVE low-cost operarà a la línia Figueres-Madrid i ja té un total de 213.000 bitllets venuts. El gerent d’àrea de corredor Madrid-Barcelona i de la zona Nord-Est de Renfe, Francisco Prats, va dir que aquesta xifra “evidencia la demanda que tindrà aquest nou servei”, ja que “el seu principal objectiu serà captar els ciutadans que ara mateix fan aquest trajecte per carretera i recuperar així la clientela que vam perdre a causa de la pandèmia del coronavirus”.
Prats va explicar que hi haurà quatre circulacions diàries per sentit, però només dos tindran parada a Lleida: un Avlo cap a Madrid, que pararà a les 11.01 hores, i un altre en direcció a Barcelona, que ho farà a les 21.41. No obstant, va precisar que “no descartem ampliar les circulacions i el nombre de trens que parin a Lleida, tot dependrà de la demanda”.
Aquest nou servei, que ahir va fer un viatge de proves per als mitjans, cobrirà dins del seu recorregut el que fa des de dilluns passat el seu nou competidor, Ouigo, entre Barcelona i Madrid. Però a diferència de l’operador francès, amplia el trajecte a Figueres i Girona i pararà a totes les estacions intermèdies, mentre que el tren d’Ouigo només para a Tarragona i Saragossa.
En aquest sentit, Prats va recalcar que “ens adaptarem a les necessitats de l’usuari”, i va posar com a exemple d’això el preu dels bitllets. “Per als nens serà de cinc euros, mentre que per als adults el preu serà a partir de set euros i, a partir d’allà, s’hi afegiran complements com portar una segona maleta o seleccionar seient”, va dir Prats, afegint que el preu màxim d’un bitllet amb tots els plusos “rondarà els 60 euros, però variarà en funció de la demanda, ja que perquè sigui rendible, l’Avlo ha de tenir un 80% d’ocupació”.
Prats va afegir que hi haurà descomptes del 20% per a famílies nombroses i del 50% per a famílies nombroses de categoria especial.
L’Avlo, de color morat, ahir a la seua parada a l’estació Lleida-Pirineus al costat d’un Alvia, un altre tren d’alta velocitat de Renfe. A la dreta, la cabina del maquinista.
L’Avlo, de color morat, ahir a la seua parada a l’estació Lleida-Pirineus al costat d’un Alvia, un altre tren d’alta velocitat de Renfe. A la dreta, la cabina del maquinista.
L’Avlo, de color morat, ahir a la seua parada a l’estació Lleida-Pirineus al costat d’un Alvia, un altre tren d’alta velocitat de Renfe. A la dreta, la cabina del maquinista.
