La Paeria demana 16 milions a la UE per reduir el trànsit i vianalitzar Ferran

L'ajuntament de Lleida va presentar ahir els deu projectes amb què optarà als fons europeus Next Generation i que serviran per millorar la mobilitat, donar més espai a vianants i ciclistes i reduir la contaminació. El cost total és de 16,5 milions d'euros i està previst que tots siguin una realitat abans de finals de l'any 2023.

L’ajuntament de Lleida demanarà 16.506.921 euros a la Unió Europea a través dels fons Next Generation per reduir el trànsit rodat, millorar la connectivitat de la ciutat, promoure l’ús del transport públic, ampliar el carril bici, guanyar més espai per als vianants i convertir en zona de vianants rambla Ferran. Per fer-ho, ha presentat un total de deu projectes que s’han d’executar el pròxim any i mig.

L’alcalde, Miquel Pueyo, va destacar ahir que aquests fons europeus tenen com a objectiu la implantació de zones de baixes emissions i la transformació digital i sostenible de les ciutats, i va afegir que Lleida “no vol ni pot deixar escapar aquesta oportunitat per promoure la transformació de la ciutat i avançar cap a un model més intel·ligent, ecològic i sostenible”. El primer tinent d’alcalde, Toni Postius, va dir que aquests projectes “comportaran canvis importantíssims” que poden provocar “incomoditats al principi, però són les polítiques que ens marca la UE i les que defineixen com ha de ser el futur”.

Els deu projectes s’han estructurat en dos blocs. El més prioritari és el que comprèn la creació d’una zona de baixes emissions entre la carretera Ll-11 i el Segon Passeig de Ronda; l’ampliació de les voreres i la construcció de carril bici a rambla d’Aragó, les avingudes Prat de la Riba i Rovira Roure, així com carril bici cap al polígon El Segre, el Camp Escolar i les escoles Espiga i Sant Jordi-Manuel de Montsuar; la compra de cinc autobusos elèctrics i la transformació digital del transport públic.

Al segon bloc de projectes destaca el d’ampliar les dos voreres de rambla Ferran i avinguda Francesc Macià suprimint un carril de circulació a la calçada que dona a l’Eix, eliminar els aparcaments a la de l’altre costat, a més de plantar més arbres i convertir un dels dos carrils que hi haurà per sentit en un carril bus. El segon bloc també preveu renovar els parquímetres per implantar una tarifació en funció de l’etiqueta ambiental dels vehicles i ampliar les voreres situades a l’entorn de diversos centres educatius i sanitaris.

Preveuen crear més zones verdes i rehabilitar àrees degradades

La segona tinenta d’alcalde, Jordina Freixanet, va dir ahir que estan preparant altres projectes per optar als fons Next Generation que van des de la transició ecològica fins a la digitalització.

“S’està treballant en projectes per augmentar les zones verdes de la ciutat, la rehabilitació d’habitatges i la regeneració de zones urbanes degradades i també volem millorar l’administració amb programes d’intel·ligència artificial i eficiència energètica, a més d’ajudar el comerç tradicional a digitalitzar-se i a ser més sostenible”, va explicar Freixanet. La tinenta d’alcalde preveu que a finals d’any sàpiguen si reben finançament d’Europa, “que acostuma a cobrir el 80% o 85% del cost total dels projectes presentats”.