Renfe recuperarà les freqüències d'Avant davant de la pressió d'institucions i usuaris

Renfe restablirà les freqüències dels trens Avant entre Lleida i Barcelona d’abans de la pandèmia aquest semestre. Actualment, la companyia ofereix onze serveis diaris quan el 2019 eren quinze, set en direcció a Barcelona i vuit amb destinació Lleida. L’anunci arriba coincidint amb el fet que Comissions Obreres (CCOO), l’associació d’usuaris d’Avant, la Federació d’Associacions de Veïns (FAV), la Generalitat, la Diputació i la Paeria exigissin ahir a Renfe recuperar les freqüències d’abans de la pandèmia i reduir el cost dels bitllets perquè sigui més rendible viatjar a Avant.

La secretària general de CCOO a Lleida, Cristina Rodríguez, va dir que “l’alta velocitat suposa el 70% del pressupost del ministeri de Transports i només la utilitzen el 8 per cent dels viatgers de trens pel preu”. Per això, proposa que, a més de recuperar les freqüències Avant del 2019, “que els trens AVE i Intercity que paren a Lleida i tornen a Barcelona buits sinergiïn les places com si fossin d’Avant, cosa que permetria tenir quinze viatges per sentit i un tren d’alta velocitat cap a Barcelona cada hora i mitja”. D’altra banda, va demanar que la línia Avant Lleida-Barcelona “sigui considerada de servei públic i se subvencioni per reduir el preu del bitllet, que actualment és de 31,5 euros, per reduir-lo als 20, mentre que la tarifa del bo de 45 viatges al mes passaria dels 580 als 280 euros”.

Finalment, Rodríguez va recordar que “el viatge amb més demanda de l’Estat a l’aplicació per compartir cotxe Blablacar és Lleida-Barcelona, un motiu més que suficient perquè el ministeri actuï”.Per la seua banda, Albert Rodríguez, de la plataforma d’usuaris d’Avant, va dir que encara que 19.000 persones es desplacen diàriament entre Lleida i Barcelona per carretera o tren, “només tres-cents lleidatans utilitzaven l’Avant diàriament abans de la pandèmia”, alhora que va reiterar que els trens “vibren”. El delegat de la Generalitat a Lleida, Bernat Solé, va dir que l’augment de freqüències és clau “per frenar la despoblació” i el president de la Diputació, Joan Talarn, que els Avant “han de lligar les seues freqüències amb la resta de trens”. Al seu torn, l’alcalde, Miquel Pueyo, va dir que el dia 24 de febrer es reunirà amb la ministra de Transport, Raquel Sánchez, per demanar aquestes millores.

Finalment, la portaveu de la FAV, Rosa Castillo, va recalcar la necessitat de recuperar l’Avant a Lleida de les deu de la nit “ja que actualment l’últim tren és a les 20.35 hores”. En resposta, Renfe va dir que restablirà les freqüències d’Avant aquest semestre i va mostrar el seu compromís de “garantir la mobilitat entre Lleida i Barcelona”, a més de precisar que “estem en disposició d’assumir millores si ho demanen”. No obstant, van indicar que ara la demanda dels serveis Lleida-Barcelona “és del 40%, mentre que l’oferta està al 75% respecte a abans de la pandèmia”.