La Paeria rep 6,3 milions per a una zona de baixes emissions i més carril bici

Els fons Next Generation comencen a arribar i els municipis de Lleida i Solsona i la paperera Alier de Rosselló rebran importants ajuts. A la capital serviran per crear una zona de baixes emissions que limitarà la circulació dels vehicles més contaminants, ampliar el carril bici i fer carrers més centrats en els vianants, entre altres actuacions.

El ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana va atorgar ahir a l’ajuntament de Lleida 6.317.770 euros com a part del primer paquet d’ajuts dels fons europeus Next Generation per portar a terme una sèrie d’actuacions a la ciutat per millorar la mobilitat, sostenibilitat i aprofitament de les noves tecnologies. Aquesta és la subvenció europea més important que s’ha obtingut fins ara a la província, a la qual s’uneixen les concedides a la paperera Alier de Rosselló i Solsona, mentre que la Diputació va rebre ajuts prèviament per promocionar el turisme.

Aquesta ajuda servirà per implantar una zona de baixes emissions (ZBE) en una àrea del centre de la ciutat encara pendent de concretar, ampliar voreres i construir carrils bici i bus en diversos punts de la capital, comprar cinc autobusos elèctrics i renovar la plataforma digital del transport urbà. L’alcalde, Miquel Pueyo, va qualificar d’“històric” el dia d’ahir, ja que “permetrà avançar en el canvi de la mobilitat de la ciutat i fer-la més sostenible”. Pueyo va detallar que els 6,3 milions cobriran el 62,1% de la despesa d’aquestes actuacions, valorades en 10.172.447 euros, i la resta ho assumeix la Paeria, que ha demanat un crèdit de 5 milions.El tinent d’alcalde d’Urbanisme, Toni Postius, va detallar que la ZBE costarà 1.112.126 euros, dels quals Europa aporta el 74%, i va indicar que “és una actuació que l’Estat obliga a fer a les ciutats de més de 50.000 habitants abans del 2023” i que es farà un estudi per concretar en quina zona entre el Segon Passeig de Ronda i la carretera Ll-11 s’aplica.

Sobre aquesta qüestió, la consellera Teresa Jordà va precisar ahir que és possible que no sigui obligatori tenir la ZBE a punt a començaments del 2023.D’altra banda, carrils que ara són per a vehicles i aparcaments seran reconvertits en carrils bus i bici abans de l’abril del 2023, i s’ampliaran voreres a la rambla d’Aragó, Prat de la Riba i Rovira Roure, que són “eixos bàsics de la ZBE”, per la qual cosa tot apunta que aquesta s’implantarà a la Zona Alta. La tercera actuació preveu tenir per al març del 2023 carrils bici i per a vianants que connectin la ciutat amb les escoles Espiga, Sant Jordi, l’institut Manuel de Montsuar, el Camp Escolar i el polígon El Segre.Postius va afegir que abans del 30 d’abril aquests projectes han d’estar en fase de licitació i un 60% executats abans del 30 de novembre. Va afegir que Lleida és a la posició 10 de 50 de llista d’espera per optar a un segon paquet d’ajuts, i Pueyo va apel·lar a la responsabilitat dels grups per ratificar el pressupost del 2022, en el qual s’inclouen les inversions dels Next Generation.

Creació d’una zona de baixes emissions (ZBE)

La principal actuació que farà Lleida amb els fons europeus serà crear una zona de baixes emissions (ZBE) al centre de la ciutat. En aquesta es preveu renovar els parquímetres perquè tarifiquin segons l’etiqueta ambiental i instal·lar sensors ambientals i càmeres per regular els accessos. Costarà 1.112.126 euros, dels quals Europa sufragarà el 74% i la Paeria farà un estudi per concretar on es farà la ZBE, encara que tot apunta que serà a l’entorn de la Zona Alta.

Estarà a punt a finals d’any.

Més bici i bus i ampliar voreres a diversos carrers

S’eliminaran carrils de circulació i aparcament a la rambla d’Aragó i les avingudes Prat de la Riba i Príncep de Viana per ampliar les voreres i fer carrils bici i bus. També es faran vint passos de vianants elevats a Escorxador, Pardinyes i Universitat i els carrers Bisbe Messeguer, Vallcalent i Girona estaran més vianalitzats.

Costarà 2.605.515 €, Europa n’aportarà el 74% i l’obra estarà acabada el març del 2023.

Carril bici cap a escoles dels afores i polígon

La tercera actuació preveu fer carrils bici i per a vianants que connectin el centre de Lleida amb el polígon El Segre i les escoles Espiga, Sant Jordi, el Montsuar i el Camp Escolar. Costarà 1.458.548 euros i la UE sufraga el 74 per cent perquè estigui a punt abans de l’abril del 2023.

Busos elèctrics i nou sistema d’informació

Se substituiran cinc autobusos dièsel per altres d’elèctrics i col·locaran sis punts de recàrrega. Costarà 3.630.000 euros i Europa aportarà el 40%. També es renovarà el sistema d’informació de la xarxa de transport públic, que està desfasada, per millorar la seua utilitat i poder pagar amb el mòbil.

Costarà 1.29.258 euros i els fons cobriran el 74% del cost.