La Guàrdia Urbana de Lleida multa més d'un vianant al mes per creuar en roig o per llocs indeguts

Creuar la calçada amb el semàfor de vianants en roig o bé per llocs indeguts pot costar car, si un agent de la Guàrdia Urbana t’enxampa en plena infracció. Es tracta d’una acció incívica i imprudent, per desgràcia força comuna, que augmenta el risc d’atropellament, i l’any passat la Policia Local va imposar 18 multes per aquest concepte i des de començament d’any ja se n’ha tramitat almenys una altra més. Del total del 2021, nou van ser per no respectar la llum roja del semàfor i les altres nou, per creuar per zones no habilitades per fer-ho.

El quadre de sancions associat a l’ordenança municipal de circulació tipifica amb 200 euros la multa per a un vianant per “no respectar els senyals lluminosos en un pas regulat per semàfors” (es rebaixa a cent si s’abona abans de vint dies). La de “creuar la calçada per una zona no destinada a vianants” és de 80 euros, 40 si es paga aviat.Els agents també poden sancionar amb 80 euros vianants per “no adoptar les precaucions necessàries al portar objectes molestos o perillosos”, “aturar-se a les voreres formant grups que dificultin la circulació”, pujar o baixar d’un vehicle en marxa”, “circular de manera que molesti” la resta de vianants i “penjar-se o circular a sobre d’un cotxe en moviment”. A més, el quadre de multes tipifica amb 200 euros “desobeir els vianants els senyals dels agents en un pas regulat per aquests” i “accedir a la calçada sense les precaucions necessàries per creuar sense perill”.D’altra banda, l’alcalde, Miquel Pueyo, va explicar ahir a UA1 que tan sols un 37% de les multes de zona blava que es van imposar el gener passat es van acabar tramitant.

En concret, 1.879 de 5.046. La resta, 3.428, van ser anul·lades pels infractors. En total de denúncies va ser un 2,2% superior que el gener del 2020 (117 sancions més)

Al gener els vigilants de zona blava imposen 5.046 denúncies, un 2,2% més que el mateix mes del 2020

Pueyo va defensar que la finalitat de les àrees regulades amb parquímetre no és recaptatòria sinó “aconseguir que els vehicles circulin i que les places d’aparcament al carrer no es converteixin en una solució d’estacionament per a dies o setmanes” i va apuntar que “la gestió d’aquest servei té uns costos i pràcticament fem les paus”.

La zona blava està gestionada actualment per la concessionària Eysa, però està previst que en el tram final de l’any l’assumeixi l’Empresa Municipal d’Urbanisme (EMU).

Dos nous cotxes híbrids i amb retolació europea

La Guàrdia Urbana va estrenar ahir dos vehicles retolats híbrids nous, amb els quals ja són cinc d’un total de disset, i la voluntat és anar incorporant-ne més per reduir les emissions de CO2. “En la lluita contra el canvi climàtic les administracions hem de procurar anar en primera línia o una mica més enllà”, va indicar l’alcalde, Miquel Pueyo.

Es tracta de dos turismes KIA Niro equipats amb “l’última tecnologia policial” i que disposen de “retolació europea, amb colors grocs i blaus, que els fan més visibles i fàcils d’identificar per al ciutadà”, va assenyalar el subcap Josep Ramon Mallada.Pueyo va apuntar que l’objectiu és dotar cada any la Policia Local amb dos cotxes nous “per renovar progressivament el parc mòbil perquè els vehicles policials circulen moltes hores i amb marxes curtes, i pateixen molt de desgast”. La renovació de la flota és una llarga reivindicació per part dels agents i dels sindicats.De moment no es plantegen comprar vehicles 100% elèctrics perquè, a més de ser més cars, haurien de deixar de patrullar unes hores per poder recarregar les bateries.