La vaga deixa la ciutat de Lleida sense autobusos urbans durant onze hores

Cap autobús urbà va circular ahir entre les 6 del matí i les 5 de la tarda a causa de la vaga dels treballadors de la concessionària Autobusos de Lleida-Moventis, convocada pel comitè d'empresa per reclamar un augment salarial del 7%. L'empresa va culpar els piquets de no deixar sortir els vehicles i aquests ho van negar.

La ciutat de Lleida va estar ahir onze hores sense servei de busos urbans a causa de la vaga convocada pel comitè d’empresa, que reclama a Autobusos de Lleida-Moventis l’aplicació de l’increment salarial del 7% pactat per conveni, l’IPC més el 0,5%. El dia anterior, empresa i treballadors van acordar uns serveis mínims del 46% dels autobusos durant tota la jornada, però des de les sis del matí fins a les cinc de la tarda no en va sortir cap de les cotxeres, situació que va provocar queixes entre usuaris que esperaven a les parades i va dificultar arribar a temps a classe a alumnes d’alguns instituts, com el de la Caparrella o el Manuel de Montsuar.

Carlos Soldevilla, gerent d’Autobusos de Lleida-Moventis, va culpar els piquets ubicats davant la cotxera d’impedir la sortida dels vehicles de serveis mínims des de primera hora. “Els conductors són aquí, però han intentat sortir diverses vegades, però es posen davant [els piquets], criden i llancen ous. Estem sorpresos perquè hi vam pactar els serveis mínims en funció de l’ordre de Treball”, va indicar.En canvi, el president del comitè d’empresa, Paco Morales, va negar que no deixessin sortir els autobusos.

“Hi ha un cap de taller dins, que és l’encarregat de posar els busos i el servei en marxa. No estem impedint que surtin perquè ni ho proven. Algú és responsable del transport públic a la ciutat i si no hi ha servei, no és culpa nostra”, va assegurar, i va remarcar que “la vaga no va contra la ciutadania, sinó contra Moventis, que és qui no ens paga l’increment salarial, però desafortunadament la ciutadania es veu afectada per una qüestió que tenim tot el dret de defensar”.

A través d’un tuit, l’empresa va lamentar les molèsties ocasionades als usuaris durant les hores sense servei. Soldevilla va assenyalar que cap a les cinc van poder sortir els primers vehicles de serveis mínims, encara que va precisar que alguns a l’altura de la plaça Bores o el pont Vell van rebre l’impacte d’ous i van haver de tornar a les cotxeres per rentar-los. No obstant, d’altres sí que van poder completar l’itinerari sense problemes.

Una hora després ja circulaven una vintena d’autobusos i fins a les 23.30 de les nit es van poder continuar complint els serveis mínims.El comitè, que representa els 125 treballadors de Moventis, va advertir que si després de la vaga d’ahir divendres “l’empresa continua el procés d’inaplicació [de l’augment salarial], continuarem fent mobilitzacions i un altre dia de vaga”, previst per al 22 d’abril. Fins ara, l’última oferta de Moventis és un increment del 3,1 per cent, molt allunyada del 7 per cent que reclamen els treballadors.

La Paeria aprova estudiar la municipalització del servei

El ple de l’ajuntament de Lleida va aprovar ahir una moció per analitzar la viabilitat de municipalitzar el servei d’autobusos urbans el mateix dia en què els treballadors van anar a la vaga.

La proposta la va presentar el Comú i va rebre el suport dels 14 vots que sumen juntament amb ERC i Junts mentre que la resta de grups i regidors no adscrits es van abstenir (12). El president del comitè d’empresa d’Autobusos de Lleida, Paco Morales, va intervenir al ple recordant que en “els últims anys s’ha apostat molt pel carril bici i els vehicles de mobilitat personal [VMP], deixant de banda el transport públic, que ha de buscar donar un servei de qualitat abans que el benefici econòmic”. Per aquest motiu, Morales es va mostrar a favor de la municipalització, ja que segons ell permetrà “donar una opció de mobilitat còmoda, eficient i amb bones freqüències i els beneficis derivats, en lloc de ser per a una empresa, podran destinar-se a millorar la mobilitat”.

Durant el debat hi va haver crítiques a l’edil de Mobilitat, Joan Ramon Castro, per la seua falta de mediació en el conflicte entre l’empresa i els treballadors.