Primer lífting a l'estació d'autobusos de Lleida

Menys de vint-i-quatre hores després de recuperar la titularitat de l’estació de busos de Lleida a l’expirar la concessió de cinquanta anys amb Edalsa, la Paeria s’ha posat mans a l’obra per arreglar l’edifici. Operaris van canviar els panys, van pintar la façana del carrer Saracíbar i van tapar el rètol d’“estació”, ja que fins que no estigui a punt la nova al costat de La Meta el 2024, aquesta serà només un baixador, sense taquilles ni personal d’informació. També van desembussar embornals, van reposar llums, van escombrar, van instal·lar cartells provisionals i van col·locar tanques als dos vestíbuls per impedir l’accés a taquilles i lavabos, ja inutilitzats.

En els pròxims dies està previst substituir fluorescents fosos, netejar en profunditat amb aigua a pressió, canviar vidres trencats i instal·lar els cartells definitius amb informació de serveis i horaris. L’ajuntament tramita executar treballs de més envergadura, com la millora integral de l’enllumenat, pintar tot el recinte i col·locar càmeres de vigilància. Edalsa només va retornar a la Paeria la finca de l’estació, però no les de les oficines i l’antic restaurant San Bernardo.

A més, l’empresa ha comunicat per carta als cinc treballadors que queden subrogats a l’ajuntament, quan aquest ha deixat clar que no prestaria el servei d’estació, de manera que de moment es queden sense feina i sense atur, fins que Inspecció de Treball o el jutge determini que s’ha extingit l’activitat. Al ple, el primer tinent d’alcalde, Toni Postius, va lamentar que l’edifici hagi arribat a la situació actual de degradació. El cap de l’oposició, Fèlix Larrosa (PSC), va criticar que un conseller anunciés la nova estació sota el pont de Príncep de Viana per onze milions i ara un altre l’anuncia al costat de la Meta, primer per vint milions i ara per trenta.

Postius li va replicar si prefereix que Lleida tingui una estació amb una gran inversió en un edifici emblemàtic o una de menor.