Adeu a un símbol del Transpirinenc

La històrica estació del Pla de Vilanoveta, ubicada al costat del polígon El Segre i l’Ll-11, ja és història. Portava anys en un estat decrèpit i l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) l’ha enderrocat aquesta setmana. Amb la seua demolició, Lleida perd un símbol de la que havia de ser la línia ferroviària transpirinenca, que havia d’unir Baeza, a Jaén, amb el municipi francès de Saint-Girons, passant per Albacete, Utiel i Terol.

Un traçat de 850 quilòmetres que mai va arribar ni tan sols a construir-se totalment. A Lleida només es va arribar a inaugurar la línia Lleida-la Pobla de Segur, i molts anys després del previst. Entre els anys 1923 i 1924, la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte va construir l’estació del Pla de Vilanoveta, projectada com a terminal de viatgers per ser utilitzada com a intercanviador entre la futura línia i la de Saragossa-Barcelona.

Però mai va rebre cap tren perquè quan va entrar en servei la línia fins a Balaguer el 1924, es va decidir que els intercanvis es farien a l’estació central de Lleida. La del Pla de Vilanoveta va acabar sent utilitzada com a oficines i habitatges per a ferroviaris. Precisament el fotògraf Llorenç Melgosa, autor de les imatges superiors, explica que “un amic de l’institut vivia allà i jo hi anava a jugar”, i recorda la nostàlgia que li va produir retratar aquest equipament, ja decadent, per a una exposició sobre edificis abandonats.

Aquest immoble va ser inclòs al catàleg de béns a protegir pel seu interès històric i artístic en el nou Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM), però aquest no ha entrat en vigor a l’estar paralitzat.