Llum verda al pla que permet construir l'estació d'autobusos al costat de la de Renfe

El ple de la Paeria va aprovar ahir en una sessió extraordinària modificar el Pla General d’Ordenació urbana de Lleida per poder disposar de l’edifici dels Docs i de l’entorn de La Meta per construir la nova estació d’autobusos al costat de la de Renfe. Es va aprovar amb els dotze vots a favor del govern d’ERC i Junts i els dos del Comú, que li va donar suport després d’un acord perquè Príncep de Viana entri a la Zona de Baixes Emissions i que en el futur passi a ser una via limitada a 30 km/h, tingui carril bici i carril bus i hi hagi aparcaments de bicicletes i patinets. El PSC (7) hi va votar en contra i hi va haver sis abstencions del PP, Cs i els edils no adscrits.

Tots van criticar que el Comú sigui la “crossa” del govern. Ara només quedarà pendent l’aprovació definitiva de la Generalitat. L’alcalde, Miquel Pueyo, va celebrar la seua aprovació i que la ciutat passarà de tenir “una estació decrèpita” al fet que d’aquí a dos anys en tingui una de nova.

Per la seua part, el tinent d’alcalde d’Urbanisme, Toni Postius, va recordar que la nova estació comptarà amb 28 andanes i dos d’estacionament i suposarà una inversió de 30 milions d’euros. Va dir que els Docs passaran a ser equipament comunitari, així com La Meta, “sobre la qual haurem de pensar què fem”. Va afegir que el pla, que compensa els propietaris amb un solar de Copa d’Or que passa de ser equipament a sòl edificable, permetrà construir 152 habitatges de protecció oficial.

Pel PSC, Jaume Sellés, va criticar el “pacte ocult” amb el Comú, del qual va dir que hi ha una proposta per convertir en zona de vianants Pi i Margall “sense consultar-ho”. També va criticar que el pla compta amb 8.000 m2 de superfície comercial a Copa d’Or “que no encaixa amb el model de comerç de proximitat” de govern i Comú. Sergi Talamonte (Comú) va respondre que els 8.000 m2 són baixos comercials en una illa residencial i va afirmar que l’acord amb el govern impulsa polítiques de mobilitat sostenible.

Xavi Palau (PP) va dir que “mai votarem en contra d’un projecte de ciutat”, però va dubtar sobre la mobilitat, el cost i la titularitat del dret a la propietat privada; María Burrel (Cs) va afirmar que cal “desencallar” el tema de l’estació, però va dubtar sobre com quedarà la mobilitat i la vertebració dels barris i Ángeles Ribes va criticar el cost de 30 milions, però va dir que “no podem seguir sense estació”.

Postius diu que el PSC la proposava en zona inundable

El tinent d’alcalde d’Urbanisme, Toni Postius, va dir que la ubicació de l’estació d’autobusos que havia proposat el PSC, sota el pont de Príncep de Viana, “és zona inundable”, i que alguns autobusos no haurien pogut passar per sota del pont del ferrocarril per qüestions del gàlib en l’altura, amb la qual cosa va ironitzar afirmant que podrien passar-hi “autobusos fantasma”. Postius va retreure a l’edil socialista Jaume Sellés que “sempre ens tenen acostumats que tot [el que proposa el govern] és dolent i sempre és un no” i que “es pot ser part de la solució o part del problema”.

Per la seua part, Sellés va defensar que els riscos d’inundació “quedaven resolts amb el nou POUM, amb la construcció d’un dic de contenció al Camí de Grenyana” i que “les obres d’enginyeria permetrien resoldre la qüestió del gàlib dels autobusos”.

Aval majoritari al Reglament Orgànic Municipal

La sessió plenària també va aprovar el Reglament Orgànic Municipal (ROM) de la Paeria, el primer de la institució local. La votació, que es va fer per punts, segons hi hagués al·legacions i fossin o no desestimades, va tirar endavant amb el suport de la majoria dels grups.

La segona tinenta d’alcalde i regidora de Presidència, Jordina Freixanet, va explicar que aquest és “el reglament dels reglaments” i la màxima representació del poder normatiu dels municipis. Va remarcar que el ROM pretén facilitar la convivència i l’organització pròpia, establir el marc i normes de joc dels òrgans de govern i l’ordenació de la institució, així com regular els procediments. Alguns grups van criticar que s’hi inclogui els consells de zona de barris.

Begoña Iglesias, del grup dels socialistes, va considerar que “han de ser al reglament de participació”, però Freixanet va afirmar que els consells de zona “no deixen ningú enrere” i que són un espai en què “tothom participa”. Ángeles Ribes, per la seua part, va criticar que s’inclogui la delegació de vot. Amb tot, la majoria va dir que la seua aprovació és necessària.