MOBILITAT INFRAESTRUCTURES
El cost de l'estació de busos es dispara a 40 milions i tindrà control d'accés intel·ligent
El projecte constructiu preveu 25 andanes i un lector de matrícules indicarà als conductors en quina han d'estacionar || Hi haurà dos entrades per a viatgers, per Príncep de Viana i Comtes d'Urgell
Recreació vitual de part de les andanes de la nova estació d'autobusos de Lleida.
La nova estació d’autobusos de Lleida, que s’ubicarà als antics Docs i l’entorn de La Meta, tindrà finalment un cost de 39.967.741,52 euros, segons indica el projecte bàsic publicat ahir al Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC). L’empresa Meta Engineering es va adjudicar el contracte de redacció del projecte constructiu, que preveu un equipament amb vint-i-cinc andanes i cinc places d’estacionament per a autobusos.
Detalla que l’estació disposarà d’un sistema intel·ligent de control d’accés per als autobusos a través de la lectura de les matrícules, que indicarà al conductor l’andana en la qual ha d’estacionar mitjançant una pantalla o la impressió d’un tiquet. Per a la sortida també hi haurà un lector de matrícules. A més, preveu dos passos de vianants semaforitzats a l’interior de l’estació perquè els viatgers puguin accedir a la zona d’andanes amb seguretat.
L’espai que acollirà el vestíbul, els serveis per a viatgers i la zona per a personal estarà situat davant de la plaça de l’estació de trens i ocuparà una part dels Docs i de l’actual zona blava. Hi haurà taquilles, sala d’espera, consignes, carregadors de patinets i màquines de vènding.
Tota l’estació serà en planta baixa excepte un mirador previst en un nivell superior. Per executar tot l’equipament serà necessària la demolició de vuit edificacions, com antigues sitges i magatzems. L’accés principal per als viatgers serà pel carrer Príncep de Viana, però n’hi haurà un altre de secundari al carrer Comtes d’Urgell, amb escales i ascensor, al ser en una cota superior.
L’entrada i sortida dels autobusos serà únicament per Príncep de Viana i els vehicles podran girar a l’esquerra en direcció al pont del mateix nom, una maniobra que en l’actualitat està prohihida, per a la qual cosa s’instal·larà un nou semàfor i es desplaçarà un pas de vianants. L’estudi de mobilitat que incorpora el projecte constata que l’actual estació registra 1,4 de milions d’usuaris a l’any i que el canvi d’ubicació reduirà un 60 per cent el trànsit d’autobusos per avinguda Madrid, Blondel i Ferran.
Els autobusos podran girar a l'esquerra a Príncep de Viana al sortir de l'estació.
Recreació vitual de part de les andanes i una sala per a viatgers de la nova estació d’autobusos.
