Així serà nova estació de busos de Lleida, que podrà acollir vint-i-dos busos i 2.300 viatgers alhora

La nova estació d’autobusos de Lleida obrirà les portes el 2025 (inicialment estava prevista per a finals del 2024), costarà un mínim de 40 milions d’euros i en “hora punta” podrà acollir 2.300 persones i gestionar les entrades i sortides de fins a vint-i-dos vehicles. Així ho van assegurar ahir el secretari de Territori de la Generalitat, Isidre Gavín, i el subdirector de Programació i Execució del Govern, Pedro Malavia, en la presentació de la futura terminal, que estarà ubicada a l’edifici dels Docs i l’entorn de La Meta, al costat de l’estació de trens. “A Lleida tenim una de les pitjors estacions d’autobusos de Catalunya [la del carrer Saracíbar, que al març es va convertir en un baixador] i ara passarem a tenir la millor”, va sentenciar Gavín, detallant que la terminal tindrà un total de vint-i-vuit andanes i dos aparcaments, un control d’accés intel·ligent que indicarà als autobusos a quina andana han d’estacionar i quan sortir, 45 rutes locals, regionals, estatals i internacionals i una capacitat “òptima” de 2.300 persones en totes les seues instal·lacions.

Gavín va afegir que “en els trams d’hora punta, que anomenem quarts d’hora punta, calculem que podrem gestionar l’entrada i sortida de fins a 22 autobusos, que podran sortir de la terminal al carrer Príncep de Viana tant en direcció plaça Europa com en direcció al pont. Per a això, han fet un estudi que preveu una reorganització viària i va garantir que “no hi haurà embussos” i que la millora de la mobilitat “serà evident”

Permetrà veure les voltes dels Docs, i la UE aporta el 80% dels 40 milions que costarà la terminal

Per la seua part, Malavia va detallar que els usuaris podran accedir a l’estació tant per la plaça Ramon Berenguer IV com pel carrer Comtes d’Urgell, que tindrà “parets de vidre transparent per poder contemplar les voltes dels Docs”, que estan protegides i es restauraran, i que l’edifici que es construirà al costat per prolongar la zona d’andanes podrà tenir en el futur una altra planta. “És el millor projecte que hem fet”, va assegurar Malavia, que va reconèixer que el cost total de l’obra, 40 milions d’euros, “és probable que acabi sent més” i que la Generalitat “només aporta set milions d’euros, la resta es finança amb els fons europeus Next Generation”.D’altra banda, el paer en cap de Lleida, Miquel Pueyo, es va congratular que la ciutat disposarà “d’una estació de busos del segle XXI aprofitant dos edificis històrics abandonats fins ara”. 

El tinent d’alcalde d’Urbanisme, Toni Postius, al seu torn va recordar que aquesta “és la inversió més gran que es fa a Lleida des que es va fer el palau de congressos de la Llotja”.

La rehabilitació dels Docs costarà un mínim de dos milions d’euros

L’adequació dels Docs com a nova estació de busos suposarà una important rehabilitació del patrimoni, ja que Pedro Malavia va detallar que actualment “només es conserven el 10 per cent dels pilars”. Val a recordar que els Docs és un edifici protegit per la seua característica coberta, a més dels pilars. Per a això, Malavia preveu que “dels 40 milions que costa la terminal, com a mínim en destinarem dos a restauracions i segurament n’haurem d’invertir més”. Paral·lelament, Gavín va afegir que es demoliran 30.000 metres quadrats d’edificacions adjacents als Docs i a La Meta i Postius va destacar que la nova terminal suposa “el primer pas per desenvolupar el pla especial de l’estació”.