Primer tràmit de la Paeria de Lleida per reactivar el Pla de l'Estació, encallat durant vint anys

La Paeria ha licitat la redacció de les bases i l’assessorament jurídic per treure a concurs la gestió urbanística integrada del Pla de l’Estació de Lleida per un import de 36.300 euros. A la pràctica, suposa un primer tràmit per a la reactivació d’aquest pla, que fa vint anys que està encallat i que preveia un centre comercial, habitatges i el cobriment de les vies. L’informe justificatiu d’aquesta licitació argumenta que existeix la voluntat per part de l’ajuntament i de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif), titulars dels terrenys, d’“arribar a un acord que permeti establir el marc general, les pautes i la metodologia que han de regular les relacions” entre ambdós “en l’àmbit de les UA1 i UA2 del Pla de l’Estació”.

Afegeix que les “finalitats principals són la integració del ferrocarril a la ciutat i la reordenació urbanística de l’entorn, mitjançant la promoció d’una modificació urbanística que permeti redefinir els usos, intensitats i dotacions, garantint la viabilitat econòmica del desenvolupament urbanístic”. La durada del contracte que l’ajuntament ha licitat és de 8 mesos, 3 per a la redacció dels plecs de condicions i 5 per a l’assessorament jurídic i urbanístic durant el procediment. En concret, està previst des del 15 de setembre fins al 15 de maig del 2023Fonts municipals van remarcar que aquest tràmit administratiu no significa que el Pla de l’Estació estigui ja desembussat, però sí van subratllar que aquesta primera tramitació és necessària per poder desenvolupar-lo en un futur, esperen que proper.

L’actual govern de la Paeria aposta clarament per aquest pla, en detriment del de Torre Salses, que preveu una zona comercial i de lleure entre la Bordeta i Magraners (vegeu el desglossament), i actualment està treballant amb Adif per acordar la manera de fer-lo viable. A més, juntament amb la Generalitat ha previst la futura estació d’autobusos al costat de l’estació de trens, als antics Docs i l’entorn de la Meta. Val a recordar que el primer Pla de l’Estació va ser aprovat per la Paeria l’abril de l’any 2002 i afectava 13,5 hectàrees a l’entorn de l’estació de trens.

A començaments del 2008 en va aprovar un altre que introduïa canvis i el 2019 hi va haver encara un altre canvi. Però dos dècades després, del projecte inicial únicament s’han executat el cobriment de les vies entre els carrers Corts Catalanes i Comtes d’Urgell i el pont de Príncep de Viana.

El projecte de zona comercial i de lleure a Torre Salses, aturat

Mentre el Pla de l’Estació comença a avançar, el de Torre Salses (pla SUR 42) continua encallat. De fet, els promotors, Promenade Lleida, consideren que les administracions posen traves al projecte d’àrea comercial i de lleure entre la Bordeta i Magraners i han acabat per acudir als tribunals. D’una banda, han presentat una querella per prevaricació contra l’alcalde, Miquel Pueyo, i el primer tinent d’alcalde, Toni Postius, així com una demanda de responsabilitat comptable davant del Tribunal de Comptes contra ambdós i contra la tinent d’alcalde Jordina Freixanet.Promenade considera que el govern de la Paeria retarda de manera indeguda la tramitació del projecte, cosa que l’executiu municipal nega. D’altra banda, Promenade va presentar un recurs contenciós contra la resolució de la Generalitat que li denega de forma definitiva la llicència comercial.