Renfe assegura que Lleida mantindrà totes les parades de l'AVE i en tindrà més de l'Avlo

Renfe prepara una reconfiguració dels serveis d’alta velocitat en el conjunt de l’Estat i assegura que en el cas de Lleida comportarà mantenir les parades actuals dels trens AVE i augmentar les de l’Avlo (el servei d’alta velocitat de baix cost). Així ho va afirmar ahir un portaveu de la companyia, després que el nou president de Renfe, Raül Blanco, hagués anunciat en declaracions a El País, que va publicar ahir, la intenció d’aquesta redefinició és que l’Avlo pari a totes les estacions mentre que l’AVE se centri més en trajectes directes, per tant sense parar a totes les ciutats intermèdies, en el marc d’una estratègia per fer front a la competència amb les companyies privades Ouigo i Iryo, que han entrat al mercat de l’alta velocitat, però que de moment no tenen parada a la capital del Segrià.

“L’Avlo serà el servei universal d’alta velocitat i estarà disponible en totes les relacions comercials que operem, sempre en funció del material disponible. La intenció és, a més, que pari a totes les estacions, mentre que l’AVE estarà més centrat en els trajectes directes. D’aquesta manera, volem preparar-nos per assumir el creixement de la demanda del ferrocarril que ja s’està experimentant i captar a més la demanda d’altres mitjans com el de la carretera”, detalla el president de Renfe.

Respecte a l’AVE, El País afegeix, citant fonts de Renfe, que “la idea és posicionar-lo per a un públic objectiu més destinat a viatges de feina i empreses i més pensant en origen-destinació punt a punt”. En tot cas, el portaveu de la companyia va remarcar a aquest diari que amb la reconfiguració dels dos serveis, AVE i Avlo, la capital del Segrià veurà incrementades les freqüències totals del servei d’alta velocitat, ja que actualment, a Lleida no paren totes les de l’Avlo.

De la vintena de trens AVE entre Barcelona i Madrid que circulen cada dia, un terç té parada a Lleida. Precisament el mes passat es van complir quinze anys de l’estrena d’aquest servei entre aquestes dos ciutats.

El redisseny que Renfe prepara no es posarà en marxa fins que disposi dels nous trens Talgo sèrie 106 que ha adquirit, però que encara no han arribat. Aquests combois són els que s’utilitzen per al servei d’Avlo, que el president de la companyia va indicar que preveuen introduir progressivament a tots els corredors.