Unir el centre amb Pardinyes, “innegociable” per a Larrosa

L’alcalde, Fèlix Larrosa, es va reunir ahir a Madrid amb el director general de Negoci i Operacions Comercials d’Adif, Jesús María Campo, per conèixer els detalls del pla de l’estació, el nom que se li dona al projecte per cobrir el tram pendent de les vies del tren i la connexió del centre amb Pardinyes mitjançant la implantació d’un centre comercial. En la reunió Larrosa va traslladar a Campo que han d’implicar la Generalitat i l’Estat perquè assumeixin part d’aquest cobriment, la titularitat dels terrenys del qual és d’Adif en un 78%, i crear una comissió mixta permanent per avançar en la viabilitat del projecte. Al seu torn, l’alcalde va dir al responsable d’Adif que serà “un punt innegociable” que qualsevol projecte que es vulgui dur a terme a la zona haurà de garantir la comunicació entre el centre de la ciutat i el barri de Pardinyes.

En aquest sentit, la voluntat de l’equip de govern és crear un entorn transitable amb rambles, passejos, amb zones verdes i ombrejades i espais residencials, turístics i comercials. El desenvolupament del pla de l’estació fa més de 20 anys que s’està tramitant. La Paeria va aprovar el seu primer pla el 2002, però la crisi va fer que fos inviable econòmicament.

El 2008 va ser modificat, però tampoc no va tirar endavant. No va ser fins a la segona meitat d’aquest mandat que es va reprendre, quan l’anterior govern municipal d’ERC i Junts va treure una nova versió en la qual Adif donava llum verda a la Paeria per gestionar els tràmits necessaris.D’altra banda, ERC i Junts van celebrar ahir que el govern municipal del PSC hagi decidit continuar amb el projecte de la nova estació de busos després que Larrosa digués dijous que assumirien el pla que va fer l’anterior govern si la Generalitat garanteix la mobilitat del seu entorn. La portaveu d’ERC, Jordina Freixanet, va assegurar que aquest “és un projecte estratègic de ciutat i territori” i la seua homòloga de Junts, Violant Cervera, va dir que Lleida tindrà una terminal “digna i moderna” després d’anys tenint “la pitjor estació de Catalunya”.