Usuaris del pàrquing de l'Arnau de Vilanova de Lleida veuen abusives les seues tarifes i demanen d'abaratir-les

La tònica general dels comentaris que se senten al pàrquing privat subterrani de l’hospital Arnau a l’hora de pagar incideix en “la poca vergonya”, “l’estafa” o “la barbaritat” dels seus preus. “Existeix una queixa generalitzada sobre aquest fet”, afirma el president de la Federació d’Associacions de Veïns de Lleida, Toni Baró, que indica que “en el pròxim consell de direcció de Salut demanarem d’adequar-ne els preus perquè siguin més assequibles”. També instarà a “trobar la manera de no penalitzar tant les curtes estades, ja que les primeres hores d’estacionament són les més cares”. 

En efecte, les dos primeres són les que costen més: 2,61 i 2,59 euros, respectivament. A partir d’aquí, els preus descendeixen. La tercera, quarta i cinquena hora costen 2,28 € (cada una), mentre que el preu de la sisena i setena és d’1,65 €. La vuitena, novena i desena tenen el menor preu, de 0,78 € cada hora. La desena és l’última hora del dia que es paga. El pàrquing manté un preu fix fins a les 24 hores de 17,65 euros, l’equivalent a la suma de les deu primeres.

L’equipament està obert les 24 hores de tots els dies de l’any i compta amb 937 places distribuïdes en dos plantes. L’empresa titular, Continental Parking, indica que entre 500 i 600 persones l’utilitzen cada dia. Quan va obrir el 2008, aparcar costava 1,70 € per hora, un terç menys que el preu actual dels primers 60 minuts (2,61 €). “Les tarifes del pàrquing s’han actualitzat cada any amb l’IPC, però el pàrquing també s’ha encarit quan aquest indicador no ha patit gaires variacions”, afirma la portaveu de CCOO a l’Arnau, Amparo Loren. “És un aprofitament d’una necessitat bàsica de caràcter públic”, valora Baró, que explica que “anar amb cotxe i aparcar al pàrquing subterrani és l’única manera possible d’acudir a l’Arnau per a les persones grans o amb problemes de mobilitat, ja que les places exteriors i la zona per desencotxar són insuficients, així com la freqüència de busos”. 

Sobre això, Loren explica que en l’última reunió de la junta de personal amb l’edil de Mobilitat, Cristina Morón, es va tractar “la necessitat que els busos parin més a prop de la porta principal de l’hospital, sense barreres arquitectòniques al mig com escales”. 

Morón assenyala que també van abordar la possibilitat d’ubicar un aparcament dissuasiu en algun solar desocupat dels voltants de l’Arnau. “Hem demanat pressupost a diversos propietaris, però totes les ofertes són desorbitades”, indica Loren. “Nombroses persones que van a l’hospital estacionen al pàrquing de botigues pròximes com el Brico Depôt”, apunta Baró, alhora que afirma que “hem de buscar una alternativa”.

D’altra banda, CCOO ha demanat al departament de manteniment de l’Arnau de col·locar algun tipus de barrera a la vorera més pròxima a la sortida de l’aparcament que dona al carrer Eugeni d’Ors. “Han accedit a fer-ho perquè han vist el perill que suposa que els cotxes no tinguin espai per frenar després de la pujada”, indica Amparo Loren.