El Govern dona el vistiplau a la línia d'alta tensió d'Alcarràs a Magraners per l'Horta de Lleida

“Si apostem per les energies renovables i volem continuar disposant dels quilowatts que necessitem a nivell domèstic i industrial, ens cal la línia de molt alta tensió (MAT)” que connectarà el nou parc solar d’Alcarràs amb la subestació de Magraners, creuant l’Horta. Així ho va afirmar ahir la delegada del Govern, Montse Bergés, després de reunir-se dilluns amb la Paeria i la plataforma contra la MAT. “Hem de tenir en compte totes les al·legacions que es puguin fer”, va afegir amb referència a l’oposició al projecte dels veïns les cases dels quals quedaran a escassos metres del traçat de la nova línia MAT.

Bergés va posar de relleu “el treball dels governs municipals anterior i actual, que van obligar a soterrar el màxim tram possible de la línia”. Va estimar que més del 70% anirà sota terra a Lleida, mentre que la plataforma assegura que només 6,5 dels 17 quilòmetres estaran enterrats. En aquest sentit, la delegada va assenyalar que “el tram d’Alcarràs anirà per via aèria, ja que l’ajuntament no ho va sol·licitar en el seu planejament urbanístic”. Respecte que la nova línia pugui aprofitar instal·lacions existents, Bergés va assegurar que “ens consta que no és possible connectar-la a la subestació de Montagut”, tal com demanen els veïns. Va afegir que “la Paeria va afirmar en la reunió que ha preguntat a l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) si existeix aquesta possibilitat, per la qual cosa estarem atents a la seua resposta”. 

Així mateix, la delegada va rebutjar la possibilitat de fer “canvis substancials” en el traçat perquè “s’hauria de tornar a començar el projecte”. La plataforma demana “minimitzar l’impacte de la línia” passant-la pel costat de l’N-240. “L’empresa està fent tots els canvis possibles dins del traçat”, va apuntar Bergés.

El portaveu de la plataforma contra la MAT, Adrià Drago, va afirmar després de la trobada que “no s’ha pogut evitar el pas aeri per Rufea” i que “la línia passarà al costat de l’antiga N-II, per la qual cosa els veïns hauran d’accedir per evitar expropiacions”. Drago va lamentar que no s’hagi adoptat “cap de les nostres alternatives”. Respecte a les denúncies de veïns de “coaccions i pressions” per part de treballadors de Solaria perquè acceptin el pas de la línia al costat de les seues cases, una portaveu de l’empresa va assegurar que “hem fet contactes perquè és la nostra feina, però en cap moment hem pressionat o amenaçat ningú”.