SEGRE

INFRAESTRUCTURES FERROCARRIL

Una empresa mesurarà les vibracions en tres zones de l'Horta vora el tren

Contractada per veïns que volen corroborar que les esquerdes de les seues cases són pel pas de combois d'Iryo

Són una trentena d'afectats que han pagat 3.500 €

Veïns afectats es van reunir ahir amb un representant de l’empresa que mesurarà les vibracions.

Veïns afectats es van reunir ahir amb un representant de l’empresa que mesurarà les vibracions. - ASSOCIACIÓ DE VEÏNS DEL CAMÍ DE LA MARIOLA

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

Una empresa mesurarà des d’avui les vibracions que generen els trens d’alta velocidada a l’Horta per corroborar si l’aparició d’esquerdes en una quinzena de cases properes a les vies és a causa del pas dels combois de la companyia Iryo, tal com denuncien els veïns. L’estudi l’han contractat una trentena de residents de les partides del Camí de la Mariola, Empresseguera i Torres de Sanui que han patit danys als seus habitatges, com esquerdes, que en comprometen les estructures. Asseguren que van aparèixer fa aproximadament un any, just quan la companyia italiana Iryo va posar en circulació els seus trens d’alta velocitat entre Madrid i Barcelona que, al no parar a Lleida, utilitzen el bypass que passa per l’Horta.

La firma que farà els mesuraments és Acústics Ambient SL i un dels seus responsables, Jesús Urial, va detallar que es faran en tres zones de l’Horta. “Analitzarem el pas de tots els trens des de l’entorn del polígon industrial de la Creu del Batlle, a la partida d’Empresseguera i a la de Torres de Sanui per determinar el grau d’afectació de les vibracions i si són responsables dels danys als habitatges així com el radi d’afectació”, va detallar. Paral·lelament, els veïns han aportat a l’empresa imatges i mostres de les esquerdes i altres danys als immobles. “Una vegada tinguem totes les dades demanarem a l’administració corresponent que prengui les mesures necessàries per minimitzar els danys, però hem d’esperar els mesuraments”, va remarcar Urial, que va dir que s’hi passaran el temps necessari fins a tenir dades fiables i corroborades. “No és la primera vegada que ens trobem un cas d’aquest tipus, però primer hem de comprovar que els trens, i més concretament els de la companyia Iryo, són els responsables”, va concloure.Per la seua part, la presidenta del Camí de la Mariola, Marina Pifarré, va detallar que l’estudi ha costat 3.500 euros i que l’han pagat els veïns. “L’administració ha estat incapaç d’oferir-nos solucions”, va lamentar. “Les nostres cases estan en perill i necessitem saber-ne la causa”, va dir un altre veí.Iryo va assegurar fa setmanes que els seus combois no generen vibracions “susceptibles de provocar danys estructurals”.

Titulars del dia

* camp requerit
Subscriu-te a la newsletter de SEGRE
tracking