Els conductors d'Autobusos de Lleida demanen a la Paeria que revisi i millori els horaris per revertir el "mal servei"

El Comitè d'Empresa d'Autobusos de Lleida, format per CCOO i la UGT, han denunciat aquest dimecres el "mal servei" que donen a la ciutat. Ho atribueixen a uns horaris obsolets, que fa més de deu anys que no es revisen i els quals no tenen en compte l'increment d'usuaris que el servei ha tingut, en especial en el darrer any, com tampoc l'augment de vehicles privats que circulen per la ciutat i la transformació urbanística que ha comportat canvis en la mobilitat. A això, cal sumar-hi una flota de vehicles que sobrepassa els 11 anys de mitjana, gairebé el doble del que marca l'actual concessió, la qual caduca a finals d'any i que la Paeria preveu prorrogar dos anys més. Demanen solucions a l'Ajuntament per revertir les carències del servei.

El principal problema del mal servei, denuncien, són els horaris, que no es revisen des de 2013 ja que preveuen unes freqüències de pas "que són impossibles d'assumir" arran de l'increment del trànsit rodat i del nombre de passatgers a causa de la bonificació dels abonaments, així com per les obres que s'han fet en els darrers anys i que han comportat canvis en la mobilitat.

El servei compta amb una flota d'una quarantena d'autobusos, dels quals n'hi ha que arriben als 22 anys. Els més nous es van estrenar fa quatre anys, al 2019, i la flota té una mitjana d'11,5 anys, quan la concessió del servei estipula que no ha de sobrepassar els 7.

Autobusos de Lleida té una plantilla de 128 persones, dels quals 112 són personal de conducció. Membres del comitè han assenyalat que un 10% dels treballadors estan de baixa, degut a dolències a la zona de l'esquena però també per ansietat, i ho atribueixen a les queixes que han d'aguantar dels usuaris i a les presses per complir amb l'horari marcat.

"Estem fent feina per sobre les nostres possibilitats amb material obsolet i pals a les rodes i entrebancs a tot arreu", ha afirmat el president del comitè, Paco Morales, que ha criticat la poca comunicació que tenen amb la Paeria i el menysteniment que senten quan els hi aporten les seves propostes.

Des del comitè demanen a la Paeria que revisi i modifiqui el sistema d'horaris i la mobilitat. Morales també ha demanat una eventual remunicipialització del bus urbà, que es va privatitzar l'any 2001, perquè el servei recuperi la "vocació de servei públic".

El comitè d'empresa del servei ha fet pública la seva denúncia aquest dimecres en una roda de premsa a la seu de CCOO de Lleida. Confien que la seva crítica provoqui la reacció de la Paeria, tot i que tampoc descarten protestes en un futur.