La Paeria de Lleida diu que aplicarà la Zona de Baixes Emissions abans del juliol

La Paeria es va comprometre ahir a posar en marxa la Zona de Baixes Emissions (ZBE) abans que acabi el primer semestre del 2023, és a dir, no més tard de l’1 de juliol. Ho va anunciar l’alcalde, Fèlix Larrosa, que va valorar que la zona que va plantejar l’anterior govern municipal “és molt àmplia, per la qual cosa intentarem ajustar-la per facilitar la mobilitat de subministradors, transports urbans col·lectius, firaires i particulars”.

L’alcalde va explicar que la regidoria de Mobilitat està treballant en el projecte i en l’ordenança municipal que regularan la ZBE i va assegurar que comptaran amb un procés de participació abans de la seua aprovació i una campanya d’informació. La posada en marxa comportarà que els vehicles més contaminants –en general, els més antics– no podran circular dins de la zona que es delimiti. La Paeria haurà de determinar ara quins en quedaran fora. Sobre aquest punt, Larrosa va reconèixer que “hi ha preocupació perquè part del parc de vehicles de la ciutat és antic”. 

De fet, en els últims deu anys ha envellit sensiblement. L’antiguitat mitjana el 2013 era de 10,1 anys, mentre que l’any passat va pujar a 12,12.La ZBE ja havia d’estar implantada per llei en ciutats de més de 50.000 habitants des del passat 1 de gener, però el seu desplegament es va frenar després que el Tribunal Superior de Justícia (TSJC) anul·lés la de Barcelona el març del 2022. De fet, el Tribunal Suprem va validar la sentència del TSJC divendres passat.

La Paeria va començar a instal·lar al juliol les càmeres de control d’accés a la ZBE, finançades amb fons europeus. El projecte en preveu un total de 24, distribuïdes en deu punts de la ciutat.

D’altra banda, el nou pas de vianants a l’encreuament del carrer Príncep de Viana amb l’avinguda Prat de la Riba es va posar en marxa ahir. “És una intersecció amb molta intensitat de trànsit en la qual creuaven moltes persones de totes les generacions”, va assegurar l’alcalde. Va explicar que es corregirà el temps de pas dels semàfors, sobretot per als vehicles que baixen des de plaça Europa fins a l’estació, “perquè són els que tenen més dificultats”. Finalment, Larrosa va assegurar que “l’objectiu és garantir la seguretat viària, amb el vianant com a protagonista”.