Adjudicada la primera obra per construir la nova terminal de busos de Lleida

Infraestructures de la Generalitat va adjudicar ahir la demolició dels edificis annexos a la nau dels Docs i la farinera La Meta, així com la parcial d’altres immobles del carrer Príncep de Viana a la Unió Temporal d’Empreses (UTE) formada per Garrofé i Romà Infraestructures i Serveis per un total de 1.525.245,20 euros, IVA inclòs. Un contracte que forma part del projecte de la nova estació d’autobusos i que és el primer pas per a la construcció, amb la previsió que estigui llesta a finals del 2025. Fonts del departament de Territori van assenyalar que la demolició d’aquests immobles constitueix el Lot 2 del projecte. En la documentació es detalla que la demolició es farà utilitzant la tècnica de “desconstrucció”, és a dir, que s’executarà de manera que permetrà que els materials puguin ser reutilitzats. Una pràctica que és més sostenible que les demolicions ordinàries. El Lot 1 correspon a les obres per habilitar la nova terminal i les mateixes fonts van precisar que es preveu que s’adjudiqui “en qüestió de dies”. Està pressupostat en 41.877.985,35 euros, IVA inclòs, de manera que el cost de la totalitat del projecte ascendeix fins als 43.403.230,25 euros. El fet que els Docs siguin un edifici catalogat pel seu valor arquitectònic i històric ha encarit l’operació.

D’altra banda, els tràmits perquè la Generalitat sigui titular dels terrenys en els quals anirà la nova terminal estan a prop de tancar-se. La junta de compensació ja ha aprovat el projecte d’urbanització de la zona, per la qual cosa només haurà de ser ratificat per la junta de govern local perquè els Docs sigui propietat de la Generalitat. La família Figuerola, propietària dels Docs, continua sense estar d’acord amb el procediment seguit, que comporta la permuta de la seua propietat i la de La Meta (del grup Vall Companys) per un solar edificable a Copa d’Or.Aquest és un projecte de l’anterior govern municipal. Quan el PSC va arribar a l’alcaldia al maig el paer en cap, Fèlix Larrosa, va dubtar sobre la seua viabilitat. Tanmateix, després de reunir-se amb el Govern i que inclogués petits canvis, va acceptar el pla.

Presenten un projecte per al pla de l’estació

L’alcalde, Fèlix Larrosa, es va reunir ahir amb representants de la consultora lleidatana Smart Habent per conèixer el seu projecte per al pla de l’estació. Aquesta empresa ja va anunciar el maig passat la seua proposta, que consisteix a fer un centre comercial de 60.000 metres quadrats i 140 locals comercials, així com una coberta vegetal, parcs i un mirador.Una proposta que, quan va ser publicada al maig, no convencia Larrosa perquè considerava que el disseny suposava una barrera entre el centre de la ciutat i Pardinyes. És per això que la consultora lleidatana va refer el projecte i ahir en va presentar un de nou “per solucionar els problemes de permeabilitat i la connexió amb Pardinyes”, va dir un dels portaveus de l’empresa. Va afegir que “s’ha convertit més en una proposta urbanística que comercial i a més de solucionar la connexió amb els barris s’hi han inclòs més activitats complementàries”. Des de Smart Habent van assenyalar que l’alcalde “s’ha mostrat molt empàtic amb el projecte i ha reconegut que aquesta proposta li encaixa molt més que l’anterior”.

El govern municipal del PSC i el grup de Junts van acordar divendres l’aprovació del pressupost del 2024, que inclou aprovar tots els tràmits relacionats amb el pla de l’estació abans d’acabar l’any. De fet, en la reunió d’ahir va participar la portaveu de Junts, Violant Cervera. L’anterior govern va xifrar en 44 milions d’euros el cost que suposaria cobrir el tram pendent de les vies del tren, que haurà d’assumir l’operador del complex una vegada s’adjudiqui.