TRÀNSIT TECNOLOGIA
El cotxe que 'vigila' la zona blava llegint les matrícules a Lleida genera més de 50 multes al dia
Això ha comportat que les sancions s'hagin doblat des que va estrenar-se, fa una setmana
De 5.605 lectures de matrícules, 315 van acabar en denúncia
L’interior del vehicle amb càmeres que llegeix les matrícules, que apareixen a la pantalla. - JORDI ECHEVARRIA
Des de fa una setmana circula per la ciutat de Lleida un vehicle equipat amb càmeres que llegeixen les matrícules dels cotxes estacionats a la zona blava, connecta amb una base de dades per comprovar si els conductors han pagat la tarifa corresponent i, si no és així o superen el temps abonat, un vigilant que viatja al cotxe inicia el procediment sancionador.
La tinenta d’alcalde responsable de Mobilitat, Cristina Morón, va afirmar ahir que des que va entrar en funcionament aquest sistema “s’han triplicat les inspeccions i duplicat les sancions”. En concret, el vehicle va efectuar 5.605 lectures i es van acabar imposant 315 multes, la qual cosa representa més de 52 al dia i que el 5,6% dels cotxes analitzats eren infractors.
Tanmateix, la tinenta d’alcalde va remarcar que l’objectiu d’aquest nou sistema de control no és incrementar el nombre de multes sinó millorar l’“eficàcia i l’eficiència” de la vigilància de les zones d’aparcament regulades amb parquímetre i impulsar el compliment de les ordenances fiscals. És a dir, que els conductors paguin per aparcar.
Morón va recordar que aquest nou sistema de control de la zona blava és un compromís que va adquirir l’Empresa Municipal d’Agenda Urbana (EMAU) quan es va fer càrrec d’aquest servei i va apuntar que ben aviat començarà a circular un altre vehicle amb lectors de matrícula.
El vehicle té dos càmeres que es regulen perquè puguin captar les matrícules dels cotxes aparcats en funció de com siguin les places d’aparcament (en bateria o en línia) i del tipus de carrer (d’un de sentit o de doble direcció, per exemple).
Va subratllar que aquesta tecnologia no substitueix els vigilants tradicionals ni suposarà una retallada de plantilla, sinó al contrari, ja que actualment està en marxa un procés de selecció per contractar tres persones.
I és que el vehicle amb càmeres controla directament si els conductors han pagat, però després un vigilant que hi viatja baixa a comprovar si té l’adhesiu de persona discapacitada o si el conductor és a la màquina traient el tiquet, per exemple. Si no és així, constata que és un infractor i posa la multa corresponent.
