Debat públic sobre la possible municipalització del bus urbà

Unes 60 persones van participar ahir en una audiència pública sobre la prestació del servei d’autobusos urbans, a instàncies de les més de 200 firmes que el Comú va recollir perquè es portés a terme. El consultor de Mobilitat de l’ajuntament de Barcelona, Albert Obiols, va exposar els diferents models de gestió. El gerent de Mobilitat del mateix ajuntament, Xavier Patón, va afirmar que “en aquest moment no modificaria el sistema a Lleida”, argumentant que la gestió directa té més dificultats de flexibilitat i finançament. Júlia Farré, directiva de Moventis (l’empresa concessionària del servei), va destacar que les empreses privades “són independents de l’agenda política, la qual cosa permet una estratègia a llarg termini”.

Per part del Comú, Amaia Rodrigo, Jordi Cipriano i l’edil Laura Bergés van defensar la municipalització a través de l’EMAU, “una empresa pública sanejada que té la mateixa flexibilitat i capacitat d’endeutament que una de privada”. Van defensar que així “estalviaríem el benefici privat” en un servei “que deixa molt a desitjar” perquè “no s’ha controlat”, van afirmar.L’alcalde, Fèlix Larrosa, i la tinenta d’alcalde Cristina Morón van anunciar que “provarem un bus llançadora a Ciutat Jardí i aquest mes licitarem un estudi de la xarxa, que no s’ha revisat en 10 anys”. La Paeria ja va provar sense èxit un bus llançadora als Mangraners. Morón va afirmar que “no descartem” la municipalització, encara que “requereix una gran inversió i la rigidesa de l’administració pot ser un límit”, va afegir.

Proposta estudiar el lloguer de bicis i patinets