Una hora de retards en la línia d'alta velocitat

Passatgers de Lleida es van veure afectats ahir per una nova incidència en la línia d’alta velocitat que uneix Barcelona amb Madrid. Una avaria en els sistemes de senyalització a l’altura de La Pobla de Montornès (Tarragona) va causar demores des de la primera hora el matí. El primer tren afectat va ser el que partia de la Ciutat Comtal a les 5.40 hores, que va arribar amb 38 minuts de retard. Els combois de totes les companyies que partien de la capital catalana van patir retards de 45 minuts de mitjana i un AVE es va demorar fins 64 minuts, afectant 467 persones. Aquests viatgers poden sol·licitar una indemnització, ja que Renfe compensa les demores de seixanta o més minuts amb la devolució del preu 50% del bitllet.

Així mateix, el tren que havia d’arribar a Lleida a les 7.45 ho va fer sobre les 8.20, segons van explicar passatgers, i aquesta situació va provocar que algunes persones arribessin tard al treball. Així mateix, l’Avant de les 7.05 hores entre Lleida i Barcelona es va retardar tretze minuts, segons Renfe, encara que altres fonts asseguren que va arribar amb molt més retard a Barcelona en haver estat molt temps aturat a Tarragona. Una portaveu de la companyia ferroviària va afirmar que la incidència en la línia es va resoldre abans de les 14.00 hores.

Els 467 passatgers de l’AVE que va patir una demora de 64 minuts podran reclamar el 50% del bitllet

L’última incidència ferroviària de la mateixa magnitud en la línia d’alta velocitat que passa per Lleida va ocórrer fa menys d’un mes, a finals d’octubre, quan la falta d’un maquinista va comportar més d’una hora de retards en l’Avant de les 7.05 hores cap a Barcelona. Llavors van resultar afectades 240 persones que van arribar a la capital catalana poc abans de les 10.00, gairebé dos hores més tard del previst.

Menys d’un mes enrere, Renfe va vendre per error més bitllets que seients en el mateix trajecte de les 07:05 i 30 passatgers van haver de viatjar dempeus cap a Barcelona. Va ocórrer el 30 de setembre, ja que Renfe tenia venuts per error bitllets de les noves places que van entrar en servei l’endemà, l’1 d’octubre, quan l’Avant va començar a duplicar la seua oferta de 236 a 472 places.