Queda un mes per a que entri en funcionament la Zona de Baixes Emissions a la ciutat de Lleida
La ZBE s'implantarà inicialment només al Centre Històric i s'ampliarà progressivament fins al 2030, sense restriccions per a vehicles matriculats a la ciutat
fases d’implantació de la zona de baixes emissions
La Zona de Baixes Emissions (ZBE) de Lleida començarà a funcionar a partir de l'1 de gener del 2025. En una primera fase, la ZBE s'aplicarà únicament al Centre Històric de la ciutat, amb l'avinguda Catalunya, rambla d'Aragó, Balmes, Prat de la Riba, Príncep de Viana, rambla Ferran i les avingudes de Blondel i Madrid com a límits, encara que aquestes vies principals no formaran part de la primera fase, ja que la ZBE serà a partir precisament d'aquests carrers i cap a l'interior del centre històric.
Durant els primers sis mesos del 2025, hi haurà una moratòria en matèria de sancions i només s'informarà els conductors que no puguin circular-hi, és a dir, tots els que no tinguin etiqueta ambiental. A més, tots els vehicles matriculats a Lleida o que paguin l'impost de circulació a la ciutat quedaran exempts de les restriccions de trànsit de la ZBE, que tindrà un horari de 7.00 a 20.00 hores.
La tinenta d'alcalde de Seguretat i Mobilitat, Cristina Morón, va detallar a mitjans d'aquest any que en aquesta primera fase no podran circular per la zona els vehicles que no estiguin matriculats a Lleida i que no tinguin cap etiqueta ambiental, és a dir, els turismes i furgonetes de gasolina matriculats abans del 2000 i els dièsel anteriors al 2006. A partir del 2026, no podran circular els que tinguin una etiqueta B si hi ha episodis de contaminació ambiental, i el 2028 el veto ja serà permanent.
Fases d'implantació de la ZBE
El 2028, la ZBE s'ampliarà als barris de Noguerola, Clot, Zona Alta, Universitat, Escorxador i Instituts-Sant Ignasi, amb les avingudes del Segre, Blondel, Madrid, Ronda i Príncep de Viana com a límits.
Finalment, el 2030 serà la tercera fase, i la ZBE s'estendrà fins a Cappont, de manera que inclourà des de Ronda i Príncep de Viana fins a les avingudes Tarradellas, Alacant, Victorià Muñoz i l'Ll-11.
Morón recordava que la implantació de la ZBE ve obligada per l'Estat i la Unió Europea i que compten amb 10 punts de control i entre tres i cinc sensors d'emissions contaminants per comprovar la seva efectivitat. Paral·lelament, ha informat que hi haurà aparcaments dissuasius en els accessos a la ciutat, com el de la Fira, el del Camp Escolar, el del campus de Cappont, el que hi ha al costat de la presó, el del Camp d'Esports, el del Barris Nord i un a Alcalde Porqueres.
fases d’implantació de la zona de baixes emissions
Crítiques de l'oposició
Els partits de l'oposició han criticat les presses i la poca informació facilitada pel govern municipal per tirar endavant aquest projecte. El cap de l'oposició, Xavi Palau (PP), va acusar el govern de voler "colar-nos per darrere i just abans d'anar-nos-en de vacances" la seva proposta, mentre que el portaveu d'ERC, Juanjo Falcó, va qüestionar que "una cosa tan important com la ZBE s'hagi fet i es vulgui tramitar corrent per acabar amb un document superficial".
Per la seva part, l'edil de Junts, Neus Caufapé, va lamentar que no els enviessin la documentació de la ZBE abans de presentar-la, tot i valorar positivament que la implantació es faci per fases. La portaveu de Vox, Gloria Rico, va qualificar aquesta iniciativa d'"ecopostureig", mentre que l'edil del Comú, Laura Bergés, també va criticar la poca transparència i les presses del govern, considerant que la proposta tindrà poc impacte en la millora de la qualitat de l'aire en ser poc ambiciosa.
