Lexus UX 300e, amb més autonomia i connectivitat

Lexus presenta l’UX 300e, el SUV compacte de luxe que va ser el primer 100% elèctric de la marca. Hi sobresurt una autonomia de fins a 450 quilòmetres, un 40% superior a l’haver-se incorporat una bateria amb 72,8 kWh de capacitat. D’altra banda, el motor/generador compacte de 150 kW genera electricitat al frenar.

Alhora, nous detalls a la carrosseria i el xassís milloren l’experiència al volant i el refinament de la família UX. El selector del mode de conducció permet ajustar a mida la conducció, escollint entre els modes Normal, Eco o Sport. S’afegeixen les variants Sport S+ i Custom en el cas dels models F Sport, que compten de sèrie amb suspensió variable adaptativa.

Capítol a part mereix el nou sistema multimèdia millorat Lexus Link, més fàcil d’utilitzar, amb una pantalla tàctil que substitueix el Remote Touch. Els controls són ara més intuïtius, amb una resposta més ràpida, una major funcionalitat i una connectivitat superior. La nova funció de reconeixement de veu inclou ara l’assistent Hey Lexus per donar instruccions de veu.

El nou UX aposta per una estètica en la qual destaquen nous detalls cromats i una nova opció de color, que contrasta llum i ombres. A l’interior, sota el nou tablier redissenyat, es perceben dos opcions de tapisseria, tela i cuir natural o bé una tapisseria de cuir reforçat.

D’altra banda, s’han introduït una sèrie de detalls per millorar l’experiència al volant. L’ajustament de la direcció assistida elèctrica i els amortidors han perfeccionat la dinàmica de conducció, com una major rigidesa de la carrosseria, resultat de contenir més punts de soldadura. Així mateix, s’ha optimitzat l’aïllament per aconseguir un habitacle encara més silenciós.

En matèria de seguretat, s’han introduït noves prestacions en el Safety System+ de l’UX. L’assistència en el gir als encreuaments ajuda el conductor que els girs a les interseccions siguin més segurs.

Correccions automàtiques

La direcció assistida d’emergència envia petites correccions automàtiques al volant quan s’activa per ajudar a evitar que el vehicle surti sense voler del seu carril. Per la seua part, el control de creuer amb radar dinàmic incorpora ara una funció de reducció de la velocitat en els revolts, que ajusta automàticament la velocitat del vehicle en funció del radi del revolt. Les primeres entregues estan previstes per al segon trimestre de l’any.

Estabilització.La distància entre eixos de 2.640 mm contribueix a suavitzar i estabilitzar la conducció, igual que l’espaiosa cabina. També es beneficia del baix centre de gravetat, gràcies a situar la bateria sota tota la cabina.

Clientela.Tecnologia de propulsió, reputació de la marca, eficiència pel que fa al consum d’energia i durabilitat són alguns dels motius esgrimits per elegir l’UX 300e. Un altre factor afegit és que obre la porta a clients més joves.