Jeep Wrangler, el totterreny en estat pur

Jeep renova el seu icònic SUV totterreny, el Wrangler, afegint-li més capacitat, nova tecnologia i característiques de seguretat avançades. Com a novetat, incorpora el primer eix posterior Dana de flotació total, un nou cabrestant Warn amb una relació d’arrossegament disponible de 100:1 i una capacitat més gran de remolcat. També estrena una Power Box Jeep 4xe, amb el qual el paquet de bateria pot alimentar dispositius externs.

Exteriorment, llueix una nova graella de set ranures, una antena integrada al parabrisa preparada per a rutes exigents, 10 dissenys de llantes totalment nous i múltiples opcions com l’exclusiu sostre elèctric Sky One-Touch.

A l’interior, conductor i passatgers experimenten més confort i seguretat, amb un nou habitacle amb seients davanters elèctrics ajustables elèctricament en 12 posicions, ràdio amb pantalla tàctil Uconnect 5 de 12,3 polzades i Apple CarPlay i Android Auto sense fil de sèrie.

Amb un disseny de carrosseria sobre xassís, el nou Wrangler 2024 ofereix una capacitat sense rival i unes avançades característiques de seguretat. Això últim ho acrediten 85 característiques actives i passives. De sèrie són els coixins de seguretat laterals de cortina en la primera i segona files, i els laterals muntats als seients davanters.

D’altra banda, incorpora cinturons de seguretat exteriors a la segona fila amb pretensors. L’advertència de col·lisió frontal i el control de creuer avançat amb parada ara s’inclou de sèrie en els Sport S i superiors. De fet, el Wrangler 2024 estarà disponible amb aquests models Sport, així com amb els Willys, Sahara, High Altitude, Rubicon i Rubicon 392.

Des de l’híbrid endollable 4xe fins al Rubicon 392 de 470 CV, el Wrangler dona l’ocasió d’escollir entre diverses motoritzacions. Els 4xe i el Rubicon 392 incorporen exclusivament una transmissió automàtica de 8 velocitats, mentre que els propulsors de gasolina de 2,0 i 3,6 litres permeten escollir entre un canvi manual de 6 velocitats o un d’automàtic de vuit.