Alfa Romeo Stelvio i Giulia, amb versió Quadrifoglio

Puresa tècnica, disseny i tecnologia s’uneixen en els Alfa Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio, que ja es poden sol·licitar als concessionaris espanyols.

Les noves versions guanyen potència, fins als 520 CV, i es combinen amb el diferencial mecànic de lliscament limitat. Gràcies a aquest dispositiu, millora el comportament i la tracció de l’automòbil, de manera que augmenta l’estabilitat i velocitat en els revolts.

I tot plegat amb la millor dinàmica de conducció de la seua classe, afirma la marca. Això és fruit d’utilitzar materials ultralleugers com alumini per al motor i fibra de carboni per a l’eix de transmissió, capó, aleró i faldons laterals.

Exteriorment, renoven la seua mirada a l’incorporar els fars 3+3 amb llums Full Led Matrix, que ofereixen un feix de conducció antienlluernadora i adaptable per a una il·luminació òptima en totes les condicions, garantint una menor fatiga visual.

Un altre element a subratllar són les llantes d’aliatge esportives de 19” per al Giulia i de 21” per a l’Stelvio.

L’aire esportiu es transfereix a l’interior, on preval la combinació exclusiva de cuir negre i Alcántara, així com un innovador acabat 3D en carboni real per al tablier, túnel central i plafó de la porta.

Des de l’estètica fins a la connectivitat, estan al servei d’una experiència de conducció típica d’Alfa Romeo.

Així ho demostra el nou quadre d’instruments, on destaca la pantalla TFT de 12,3” totalment digital, des de la qual accedir a tota la informació del cotxe i altres paràmetres de conducció autònoma.

Tant el Giulia com l’Stelvio Quadrifoglio estan equipats amb una interfície home-màquina HMI fluida i intuïtiva per tenir totes les funcionalitats al seu abast. I el sistema d’infoentreteniment garanteix el contingut, així com la plataforma Alfa Connect Services, dotada amb tota mena de serveis útils per a la seguretat.

Race. Debuta aquesta configuració exclusiva, que recull a la pantalla central informació fonamental com tacòmetre, velocímetre i palanca de canvis per a la conducció manual. El disseny es pot personalitzar afegint informació en els laterals.

Inspiració. El rodatge del Giulia i Stelvio està inspirat en les gestes del pilot Tazio Nuvolari. A la Mille Miglia del 1930, Nuvolari va conduir una Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato, amb una mitjana de més de 100 km/h, extraordinari per a l’època.