Polestar 4, aerodinàmic com un cupè, ampli com un SUV
És el vehicle de producció en sèrie més ràpid de la marca fins ara, al poder accelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segons i desenvolupar una potència màxima de 544 CV.
L’aerodinàmica d’un cupè i l’amplitud d’un SUV es fusionen en el nou Polestar 4, que inicia la seua fabricació per tal d’arribar al mercat a inicis del 2024.
Els elements de disseny introduïts en els prototips s’incorporen ara a la producció en sèrie amb el vehicle més ràpid de Polestar fins ara. Per preu i mida, se situa a mig camí entre el Polestar 2 i el Polestar 3.
Basat en l’arquitectura SEA, el Polestar 4 és un SUV cupè del segment D amb llarga carrosseria (4.839 mil·límetres) i àmplia distància entre eixos (2.999 mil·límetres). La gran amplitud de l’interior s’aprecia sobretot a la part posterior, on els ocupants gaudeixen d’un ambient íntim amb seients reclinables. El sostre solar panoràmic de sèrie permet elegir entre vidre opac o transparent segons el moment.
D’altra banda, l’espill retrovisor ha estat substituït per una pantalla d’alta definició que mostra en temps real imatges d’una càmera muntada al sostre, ampliant així el camp de visió.
El Polestar 4 és el vehicle de producció en sèrie més ràpid de la marca fins al moment, ja que és capaç d’accelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segons, amb una potència màxima de 544 CV. Es comercialitzaran en versions amb un o dos motors i els automòbils amb un sol propulsor tindran tracció a les rodes posteriors. A més, per tenir-ho tot sota control, la variant amb dos motors presenta suspensió semiactiva per afegir un nivell intermedi entre la conducció més suau i la més esportiva.
Les dos versions Long Range estan equipades amb una bateria de 102 kWh. La Dual Motor té una potència de 544 CV i autonomia preliminar de fins a 560 quilòmetres. En aquesta variant, una funció d’optimització del motor permet elegir entre autonomia i potència. Per la seua part, la variant Single Motor rendeix 272 CV i la seua autonomia assoleix els 600 km. Totes les versions carreguen 200 kW CC i 22 kW CA, i s’inclou càrrega bidireccional, així com bomba de calor.
Sostenible. Les solucions tradicionals han estat substituïdes per materials més circulars i amb baix contingut en carboni. A més, es publicarà el 2024 una completa avaluació del cicle de vida (LCA) que inclourà l’empremta de carboni real de l’automòbil.
Seguretat. Forma part de l’ADN de Polestar gràcies a la relació amb Volvo. Ho certifiquen components com 9 airbags o l’assistència SuperVision. Una càmera de vigilància del conductor, amb la detecció de mans al volant, ajuda a concentrar-se.
