Fiat Panda, el mític petit irromp més tecnològic que mai
Equipat amb el motor 1.0 Hybrid de 70 CV, es presenta en dos acabats diferents: la versió d’accés i el límit de gamma Pandina.
El Panda més tecnològic de la història està disponible per a comandes amb una nova alineació. S’han portat a terme importants desenvolupaments en termes de seguretat i tecnologia, ja que compta ara amb nous ajuts a la conducció ADAS, un nou clúster digital a més d’un nou volant.
Disponible amb el motor 1.0 Hybrid de 70 CV, el nou Panda es presenta en dos acabats diferents: la versió d’accés, perfecta per adaptar-se a les necessitats de tots els clients, i el límit de gamma Pandina, basat en la carrosseria cros, amb un caràcter més fort.
El Fiat Pandina límit de gamma està equipat addicionalment amb una flamant pantalla tàctil de 7’’ Ràdio DAB amb Apple CarPlay i Android AutoTM.
Des del punt de vista del disseny, presenta un nou tablier pintat de blanc i nous seients amb el monograma i el logotip “Pandina”, amb un material fabricat a partir de rebutjos marins.
Per la seua part, els exteriors s’enriqueixen amb detalls lúdics com la careta de panda en el cobrerodes, una motllura lateral pintada en contrast amb el logotip “Pandina” i serigrafia “Pandina” a la tercera llum.
En termes d’ADAS, el conductor gaudeix de Frenada d’Emergència Autònom, Braking System; l’assistent de manteniment de carril i la detecció de conductor somnolent. També s’inclou el Reconeixement de Senyals de Circulació, que detecta i reconeix els senyals mostrant-los en el quadre d’instruments. A més, un total de sis coixins de seguretat completen l’equipament de seguretat de sèrie.
Aparcament. Els sensors posteriors garanteixen una simplicitat total a l’hora d’aparcar a la ciutat, mentre que el nou Control de Creuer manté la velocitat fixada, a partir de 30 km/h, sense necessitat de trepitjar el pedal de l’accelerador.
Història. Amb una llarga i exitosa història que es remunta al 1980, l’icònic i inspirador Fiat Panda ha liderat el mercat durant quaranta-quatre anys, amb més de 8 milions d’unitats venudes a Europa durant el seu lideratge.
