Ford Ranger híbrid endollable amb capacitat tot terreny elèctrica
La pick-up ofereix totes les prestacions de càrrega útil i remolc amb una autonomia de conducció exclusivament elèctrica que supera els 45 km.
Ford obre camí a les pick-ups híbrides endollables amb el llançament del nou Ranger. Ofereix totes les prestacions de remolc, càrrega útil i capacitat tot terreny d’un Ranger amb el mode de conducció elèctrica pura, ampliant així la gamma de vehicles elèctrics de bateria i híbrids endollables.
Una autonomia de conducció 0 emissions que supera els 45 quilòmetres, així com un parell motor de 690 Nm, el màxim de qualsevol Ranger de sèrie, són alguns atributs d’aquest model.
També introdueix el sistema Pro Power Onboard a la gamma, el qual permet als clients utilitzar amb els seus dispositius fins a 6,9 kW de potència directament des de la bateria de bord, sense necessitar un generador.
El nou sistema de propulsió de la pick-up combina un motor de gasolina de 2.3 litres i una caixa de canvis de 10 velocitats amb un bloc elèctric de 75 kW i una bateria d’11,8 kW per hora. Amb un total de 279 CV, aquesta variant produeix més potència que un Ranger V6 turbodièsel de 3.0 litres. Els conductors poden escollir quan i com utilitzar l’energia de la bateria utilitzant els modes VE Auto, VE Ara, VE Després o VE Càrrega.
D’altra banda, també poden beneficiar-se de la frenada regenerativa del motor elèctric i del parell motor addicional al remolcar, moure càrregues més pesants o superar situacions exigents fora de la carretera, com pendents pronunciats. Els enginyers també han portat a terme una posada al punt de la suspensió per a un confort òptim i unes prestacions segures dins i fora de la carretera.
Més energia
La tecnologia Pro Power Onboard és capaç de subministrar energia a eines i equips d’alt consum simultàniament en un lloc de treball o acampada sense necessitat d’utilitzar un generador. El sistema ofereix 2,3 kW de sèrie, però els clients també poden especificar una opció de 6,9 kW amb dos preses i 3,45 kW disponibles a cada presa per satisfer les demandes dels equips amb més consum.
Produït a Sud-àfrica, les primeres entregues seran una realitat la primavera del 2025.
Càrrega. Una nova transmissió híbrida modular, integra el motor elèctric en el càrter per permetre la conducció híbrida. La bateria tarda menys de quatre hores a recarregar-se utilitzant un dispositiu monofàsic de 16 amperes.
Prestacions. Ofereix les mateixes que els seus homòlegs dièsel i gasolina. Pot transportar una càrrega útil de fins a una tona, remolcar fins a 3.500 quilograms i beneficiar-se de la solvència tot terreny que ofereix el sistema e-4WD del Ranger.
Stormtrak. Aquesta exclusiva edició de llançament inclou llantes d’aliatge de 18”, fars matrix de tecnologia led, portaequipatge flexible, càmera de 360º, o un nou color de pintura Gris Chill. L’habitacle està equipat amb so B&O de 10 altaveus.
