Foment confia que el Corredor Mediterrani estarà en servei el 2021

El ministre de Foment, José Luis Ábalos, ha dit aquest dijous que el Corredor Mediterrani està ja en la "recta final", i que confia que el 2021 estarà en servei i amb les obres pràcticament finalitzades el tram entre Algesires i França en ample estàndard. Ábalos ha participat avui en l’acte empresarial d’impuls al Corredor la Mediterrània celebrada a Barcelona, on ha assegurat que ara hi ha un gran impuls tècnic per acabar aquesta obra perquè el financer ja està cobert, i ha afegit que "ara és quan es veu la llum".

L’acte, organitzat per l’Associació Valenciana d’Empresaris (AVE), ha reunit més de 1.400 empresaris, directius i professionals de tot Espanya per reivindicar el Corredor Mediterrani i ha comptat amb la presència dels presidents valencià, Ximo Puig; i murcià, Fernando López Miras; mentre que el seu homòleg català, Quim Torra; ha declinat la invitació i al Govern l’ha representat el conseller de Territori, Damià Calvet.

El ministre de Foment ha assegurat que el Corredor Mediterrani és un "repte" per a tot Espanya, i ha afegit que confia que el 2021 "estarà en servei amb les obres pràcticament finalitzada d’Algesires a França amb ample estàndard". En principi els terminis amb què es treballava per al Corredor Mediterrani apuntaven que la connexió entre Almeria i la frontera francesa estaria en 2023 i el que unirà Algesires amb França, el 2025.

Ábalos espera que el març de 2019 hi hagi licitats tots els trams, excepte potser alguns amb problemes puntuals. Tanmateix, el ministre ha afirmat que no és partidari de parlar de terminis perquè, al final, només alimenta la decepció, així que ha dit que "davant el voluntarisme polític, hi ha transparència". Per això, ha insistit que aquestes dates són amb les que es treballa segons les previsions i la situació actual, encara que després poden plantejar-se problemes que caldrà resoldre. Ábalos ha recordat que aquesta important infraestructura ha estat bastant temps sense dotació ja que hem viscuts anys molt difícils i s’ha "ressentit" l’obra pública. Ha defensat el "fort impuls" que l’actual Govern ha donat al Corredor Mediterrani davant els qui auguraven que s’anava a alentir l’obra.

Així, ha posat com a exemple el creixement de les licitacions entre juliol i agost a les obres públiques, on més del 80 % del licitat han estat per a projectes de ferrocarril i el 40 %, per al Corredor Mediterrani. De fet, ha explicat que avui el Consell d’Administració d’Adif aprovarà obres per valor de 443 milions per a Almeria.

El ministre ha dit que hi ha més problemes per fer del Corredor Mediterrani una infraestructura real perquè aquest és un projecte europeu, que no pot acabar a la frontera, per la qual cosa ha assegurat que treballen amb el Govern francès perquè col·labori en què el Corredor Mediterrani sigui una realitat, i també ha apostat perquè connecti amb altres corredors a Espanya.

El ministre ha defensat que és una obra de "dimensió nacional" de la qual es beneficia el conjunt d’Espanya i no només les comunitats autònomes per les quals passa, ja que obres com a aquesta són les que cohesionen socialment els territoris. Ábalos ha reconegut que la iniciativa dels empresaris incideix en la "cohesió social" i ha agraït l’esforç que empresaris i societat han fet per impulsar el projecte.