INFRAESTRUCTURES OCUPACIÓ
Milers de passatgers afectats al Prat després d'un cap de setmana caòtic
Les companyies van cancel·lar un total de 143 vols per les aturades del personal de terra i un xàfec || Els sindicats es reuniran avui per valorar més mobilitzacions
La vaga del personal de terra d’Iberia va afectar el cap de setmana uns 15.600 passatgers de Vueling amb origen o destinació Barcelona, la meitat a l’aeroport del Prat i l’altra meitat en altres ciutats que connecten amb la capital catalana. Dels 112 vols de la companyia catalana cancel·lats, 48 es van cancel·lar dissabte, cosa que va afectar 6.600 passatgers, i 64 es van cancel·lar ahir i van afectar 9.000 passatgers. La majoria van ser recol·locats en altres vols el mateix dia o bé l’endemà, segons la companyia. La resta d’aerolínies afectades per la vaga han cancel·lat 31 vols més, principalment Iberia, British Airways i Turkish Airlines, per la qual cosa la xifra d’afectats podria superar els 20.000. Durant el cap de setmana, doncs, al Prat es van anul·lar 143 vols per la vaga i 46 més a causa de les intenses tempestes, que van arribar a paralitzar totalment l’activitat de l’aeroport durant quaranta minuts. Els afectats pels vols cancel·lats van lamentar la pèrdua d’un altre vol de connexió o arribar tard a la feina o bé a algun esdeveniment important.
També hi va haver dubtes i queixes per si els afectats tenien dret a indemnitzacions o no. El comitè de vaga es reunirà avui al matí per tal de valorar la vaga i decidir les pròximes accions, que podrien consistir en més aturades a l’agost. Així mateix, els 46 vols cancel·lats dissabte per la pluja van continuar provocant alguns retards ahir. En aquest sentit, el sindicat UGT del personal de terra d’Iberia va assegurar ahir que si l’aeroport de Barcelona es “bloqueja” per “30 minuts de pluja intensa” significa que té un “greu problema” en una de les infraestructures de transport més importants d’Espanya i “vitals” per a Catalunya.
UGT va assegurar que si l’aeroport es “bloqueja” per pluja intensa, és que “té un greu problema”
El president del comitè d’empresa d’Iberia Tierra, José Ramírez (UGT), va explicar que els sindicats no descarten “cap escenari” per aconseguir “una solució definitiva” i que la buscaran “de qualsevol manera”. El comitè de vaga ha posat sobre la taula la necessitat d’estabilitzar l’ocupació i transformar tots els treballadors fixos a temps parcial en fixos a temps complet, així com regularitzar 400 treballadors temporals a Barcelona. “Entenem que l’aeroport és una font d’ingressos vital per a la ciutat i volem que es tracti com es mereix a nivell d’inversió”, va assenyalar Ramírez, que va denunciar un greuge comparatiu respecte a Madrid-Barajas referent al personal permanent.
Renfe afronta una nova jornada d’aturades aquest mateix dimecres
Renfe afronta aquest dimecres la primera de les quatre jornades d’aturades parcials a què el sindicat CGT ha convocat els treballadors, que coincideix amb un dels principals dies de moviment de viatgers per les vacances d’estiu. Les aturades, de 4 hores, estan previstes entre les 12.00 i les 16.00 hores i entre les 20.00 i les 24.00 hores. La jornada d’aturades de dimecres succeeix la vaga de 23 hores que el sindicat CCOO va dur a terme a la companyia ferroviària el passat dia 15 de juliol. Es tracta a més de la primera de les quatre jornades d’aturades convocades per CGT a Renfe per a aquests mesos d’estiu. Les altres tres estan programades per als dies 14 i 30 d’agost i l’1 de setembre. D’altra banda, CGT, reclama un augment de la plantilla de Renfe que permeti la millora dels serveis, al considerar que les taxes de reposició que s’aproven per poder cobrir els empleats que surten de l’empresa són “ridícules” i “no solucionen els problemes estructurals que té la companyia”. A més, també denuncia la “impossibilitat” de complir l’“esperit” de la reducció de la jornada laboral setmanal a 37,5 hores davant la decisió de l’empresa d’aplicar-la diàriament, amb una disminució de 17 minuts del temps de treball, en comptes de forma acumulada, sumant dies lliures.