Sánchez anuncia un pla de suport al sector de l'automoció després del tancament de Nissan

El president del Govern, Pedro Sánchez, va anunciar ahir que un pròxim Consell de Ministres aprovarà un “important programa” d’estímul per al sector de l’automòbil que, segons va recordar, ha estat al costat del turisme un dels més “durament” colpejats per la crisi del coronavirus a Espanya. Després de l’anunci del tancament de la plantes de Nissan a Barcelona, que només en llocs de treball directes suposarà la pèrdua de 3.000 llocs de feina, Sánchez va assenyalar que el Govern vol acordar amb el sector un pla que faci front a l’impacte de la crisi i la seua futura viabilitat.

“El sector de l’automoció és estratègic per al país i determinant per a alguns territoris, suposa un 10 per cent del PIB, de la nostra riquesa anual, i també una important quantitat d’ocupació directa i indirecta”, va destacar el president del Govern.

El president incideix que els ajuts directes de la UE podrien suposar per a Espanya 140.000 milions

Per això, va assenyalar que el pla en el qual treballa l’Executiu inclourà accions de suport “al llarg de tota la cadena de valor”. “Alhora, també ajudarem a accelerar la transició a vehicles més nets i sostenibles, en el marc de la transició ecològica en què està compromès el país”, va detallar amb referència al futur dels cotxes elèctrics.

El programa s’articularà en sis eixos: la renovació del parc de vehicles; l’estímul a la inversió per donar més competitivitat a la fabricació de la indústria espanyola; l’impuls a l’R+D+i; mesures de fiscalitat; ajuda la liquiditat de les empresa amb línies ICO, i també mesures en l’àmbit laboral. A aquestes línies d’actuació se n’afegiran altres de caràcter “transversal”, va explicar Sánchez.

I va citar un pla estratègic per al sector de l’automoció, l’harmonització de mesures de la mobilitat, l’hidrogen verd, la cadena de valor per a les bateries i l’ús de les Tecnologies de la Informació i la Comunicació (TIC) per a la “nova mobilitat” postpandèmia.

Sánchez es va referir també al necessari pla Marshall, mitjançant el qual “Europa ha de salvar Europa” setanta-dos anys després del que es va promoure des dels Estats Units al finalitzar la Segona Guerra Mundial per ajudar el continent europeu.

En aquest sentit, va destacar l’abast del fons de recuperació que es negocia a la Unió Europea, amb una magnitud “sense precedents” que podria representar per a Espanya 140.000 milions d’euros d’ajuts directes per a sectors com el comerç, el turisme o l’automoció, molt castigats pels efectes de la pandèmia.

“Afirmar que Madrid és el culpable de la marxa de Nissan no només és un despropòsit sinó també una barroeria”, sentencien. Adverteixen que “ens enfrontem a una crisi de gravetat” i remarquen que “els ajuts aprovats per la Unió Europea exigeixen més que mai un front comú que implica actuar solidàriament amb l’Estat i, en cap cas, com una tribu supremacista”.

Critiquen Canadell per culpar l’Estat del tancament de Nissan Els exdirectors de la Fira de Barcelona Ferran Lemus i Adolf Cabruja retreuen en una carta al president de la Cambra de Comerç de Barcelona, Joan Canadell, les crítiques a l’Estat pel tancament de Nissan. Recorden a Canadell un tuit “apel·lant a un suposat missatge rebut d’un exalt càrrec de Nissan”, que culpava Madrid de la marxa de la multinacional. Davant d’això, Lemus i Cabruja critiquen que Canadell sempre carregui les culpes a altres institucions i “amb la fórmula màgica de la sobirania com a solució als problemes”.