EGIPTE ECONOMIA
El bloqueig del canal de Suez no afectarà el consumidor
Missatge de tranquil·litat del port de Barcelona || Les mercaderies a empreses podrien demorar-se entre dos i vuit dies
El port de Barcelona ja treballa en un pla de contingència.
Els consumidors finals no notaran els retards patits per les mercaderies que havien d’arribar al port de Barcelona a través del canal de Suez, on el trànsit d’embarcacions es va reprendre dilluns després de sis dies bloquejat pel portacontenidors Ever Given. Així ho va assegurar ahir el cap d’estratègia del port català, Jordi Torrent, que va assenyalar que les que podran veure’s una mica ressentides per aquesta paralització seran les empreses, ja que l’arribada de contenidors podria demorar-se de dos a vuit dies.
A causa d’aquests retards els responsables del port sí que esperen un augment un augment de les operacions de càrrega i descàrrega a les terminals portuàries, especialment les de contenidors, entre finals d’aquesta setmana i principis de la vinent, encara que creuen que no és res que no puguin assumir, ja que ja treballen en un pla de contingència.
Els ports espanyols es preparen per a l’arribada de 65.000 contenidors en els propers dies
En altres ports espanyols com València o Algesires també es preparen plans de reactivació similars. I és que s’estima que en els propers dies podrien arribar als ports espanyols 65.000 contenidors de mercaderies que viatjaven en vaixells que van quedar atrapats per l’encallament del vaixell de càrrega Ever Given, alguns dels quals fins i tot esperen el seu torn per continuar el viatge.
L’Autoritat del Canal de Suez va estimar dimarts que la circulació tornaria a la normalitat a finals d’aquesta setmana. No obstant, ahir encara uns 300 vaixells esperaven el seu torn per creuar per l’artèria comercial. Segons les dades de Leth Agencies, que gestiona part del trànsit del canal, 142 vaixells esperaven creuar a Port Saïd, l’entrada des del mar Mediterrani, mentre que uns altres 150 es trobaven esperant trànsit a Suez, l’entrada al canal des del mar Roig. Això suposa una reducció neta de 60 vaixells respecte als comptabilitzats dimarts.
A aquests cal afegir la desviació de 200 que es va produir després del bloqueig, que va generar la paralització de béns per valor de 9.500 milions d’euros diaris.
