ECONOMIA INFRAESTRUCTURES
Clam dels empresaris contra el retard del Corredor Merditerrani
Infraestructura clau per a les exportacions || La ministra Sánchez es compromet ara a finalitzar el tram entre Almeria i la frontera gal·la entre 2025 i 2026
La ministra Raquel Sánchez, al costat dels presidents de Mercadona, la CEOE i Ximo Puig.
Més de 1.300 empresaris, entre ells el president de l’Associació Valenciana d’empresaris (AVE), Vicente Boluda; el president de Mercadona, Juan Roig, o el president de la Cambra d’Espanya, José Luis Bonet, es van citar ahir per denunciar els retards en la construcció del Corredor Mediterrani i reivindicar més inversions en aquesta infraestructura, un projecte de xarxa ferroviària que ha d’unir les capitals mediterrànies amb Europa des d’Algesires i que acumula un quart de segle d’ajornaments. Ho van fer en el marc del 5è Acte Empresarial pel Corredor Mediterrani i Revisió Semestral, en el qual es va fer balanç del projecte i l’evolució de les obres tram a tram en els últims cinc anys i que va comptar amb l’assistència de la ministra de Transport, Raquel Sánchez. El president de l’AVE va recordar que no té intenció “de parar” fins que s’aconsegueixi “l’objectiu que el corredor estigui completat”.
Davant de les crítiques, Sánchez va assegurar que el Corredor Mediterrani entre Almeria i la frontera francesa “estarà acabat entre 2025 i 2026”, deixant en els llimbs el tram fins a Algesires. També va explicar que els Pressupostos Generals de l’Estat (PGE) per al 2022 inclouen una partida de 1.700 milions d’euros per a la infraestructura, a què va definir com “la connexió terrestre més eficient amb la resta d’Europa”. La ministra va subratllar que els fons europeus són “un element que ens pressiona”, ja que tot el que està compromès amb la xarxa a aquests fons ha de ser executat abans del 2026.
No obstant, el president de l’AVE, Vicente Boluda, va afirmar que “és igual si poses mil milions si després n’executes cent”, i va lamentar que els terminis no s’hagin complert encara. “Hi ha molt poc a celebrar. L’estat de les obres és molt lluny de finalitzar i, en molts casos, de començar.” D’altra banda, José Luis Bonet va indicar que es tracta d’una “necessitat absoluta” que es compleixin els esmentats terminis, i va remarcar el valor de les infraestructures per “millorar l’ocupació i el comerç”.
Juan Roig, per la seua part, va asseverar que aquesta xarxa “garantirà” la igualtat de possibilitats entre territoris a l’hora de tenir “una economia sana”.
