Iberia i Repsol operen els primers vols de llarga distància amb biocombustible produït a Espanya

Iberia opera aquest dimecres, en col·laboració amb Repsol, els seus primers vols de llarg recorregut amb biocombustible, que seran a Washington, Dallas i San Francisco (EUA) després que ja ho fes en un trajecte curt, entre Madrid i Bilbao, el novembre passat.

El primer és el vol inaugural entre Madrid i Washington, ruta que, no obstant, Iberia ja va operar anteriorment, des de 2007 per un període de més de quatre anys, i que tenia previst llançar de nou el maig de 2020, però la pandèmia va truncar els seus plans, mentre que Dallas és una destinació completament nova de la companyia.

El tercer dels vols en el qual Iberia utilitzarà un combustible produït a Espanya a partir de residus no aptes per al consum humà, en concret, el biojet que pertany a un lot produït el 2021 a la refineria de Repsol, Petronor, ubicada a Bilbao, és el primer a San Francisco, ruta que l’aerolínia recupera després de la crisi sanitària.

Tots ells estaran operats amb la flota Airbus A300-200, amb capacitat per a 288 passatgers, que en el cas de Washington, està vinilado amb imatges de Madrid per a la seua promoció turística i que durant tot l’estiu es podrà veure també en altres ciutats nord-americanes, així com a Llatinoamèrica.

Iberia ha apostat aquest any "més que mai" pels Estats Units, on operarà durant l’estiu fins 120 vols setmanals, un 4 % més que abans de la pandèmia, a un total de vuit destinacions, al sumar-hi els nous vols de Boston, Los Angeles, Miami, Nova York i San Juan de Puerto Rico. A Miami, l’aerolínia espanyola ofereix dos rutes diàries, el mateix número que a Nova York; a Chicago, una, freqüència a la qual arribarà també a Boston el juliol i l’agost, operació aquesta última que es complementa amb els quatre serveis setmanals de Level des de Barcelona.

Los Angeles comptarà amb cinc vols setmanals, igual com San Juan de Puerto Rico, en el cas del qual això suposa fins i tot incrementar l’oferta de 2019. A Washington, la companyia volarà quatre vegades a la setmana fins el 29 d’octubre, encara que té la intenció d’anar incrementant a poc a poc els mesos de l’operativa, fins que sigui finalment anual. També a Dallas hi haurà quatre freqüències setmanals durant el mateix període, en tant que a San Francisco, tres, fins el 30 de setembre.

Ús de biocombustibles

Amb l’operació dels primers vols de llarg recorregut amb biocombustible, Iberia i Repsol han fet un pas més en la seua aliança per reduir les emissions al sector aeronàutic, segellada el juliol de 2021, ha assenyalat aquest dimecres el conseller delegat de l’empresa energètica, Josu Jon Imaz.

El president d’Iberia, Javier Sánchez-Prieto, ha indicat abans de la sortida del vol a Washington que l’aviació té davant de si un repte molt desafiador que només pot assolir-se fent passos com el d’avui, que promoguin la producció dels combustibles d’origen sostenible en prou quantitat i amb preus competitius, perquè això ens permeti avançar en la transició ecològica del sector aeri. A més, l’acord estratègic entre ambdues empreses preveu per als propers anys un full de ruta per a la promoció dels combustibles sostenibles d’aviació (SAF) i tenen marcats alguns altres vols més el 2023.

Amb els tres vols d’avui, Iberia i Repsol s’avancen a les mesures de la Unió Europea que, a través del paquet 'Fit For 55', fixarà per a 2025 l’obligació d’un 2 % de combustible d’aviació sostenible, en incorporar l’esmentat percentatge de SAF, permetent una reducció d’emissions a l’atmosfera de 125 tones de CO2. En els dos propers anys Repsol i Iberia col·laboraran també en l’operació de vols amb un percentatge de biocombustible que pot arribar fins el 50 % produït en la planta de Cartagena, en la utilització, també en vols, de fuel sintètic produït en la planta de Petronor i, per als vehicles de serveis aeroportuaris, l’ús de HVO (oli vegetal hidrotratado).