INFRAESTRUCTURES POLÍTICA
Restriccions del Govern a camions per agilitzar l'AP-7
Habilitarà més carrils i contractarà grues per retirar vehicles accidentats || Elena urgeix Moncloa a invertir en Catalunya
El Govern habilitarà a partir dels pròxims caps de setmana un paquet de mesures per reduir accidents i evitar retencions a l’AP-7. El conseller d’Interior, Joan Ignasi Elena, va avançar ahir l’entrada en vigor de noves restriccions de circulació de camions. A partir d’aquesta mateixa setmana, els divendres a la tarda o els dies previs a festius, hauran de circular com a màxim a 80 quilòmetres per hora i per la dreta al tram sud, on la via és de dos carrils, i també al tram que circumval·la Barcelona.
Va anunciar que s’habilitarà un carril addicional nou entre Sant Celoni i Parets del Vallès, que se sumarà als 40 quilòmetres de carril addicional a l’AP-7 sud. A més, a partir de Sant Joan entrarà en funcionament un sistema de grues en diferents punts de l’autopista per retirar vehicles accidentats amb més rapidesa, i s’anirà incorporant progressivament a la resta de carreteres catalanes, després que diversos episodis d’accidents i avaries hagin derivat en cues quilomètriques.
El Govern també convertirà les zones en les quals abans hi havia peatges en espais de descans per a transportistes, ja que el nombre d’usuaris ha augmentat en aquesta autopista des que no es paga. Aquestes mesures s’afegeixen a la proposta que va fer el Govern de reduir a 100 quilòmetres per hora la velocitat a l’autopista.
El conseller va reiterar que l’objectiu d’aquestes normes és reduir els accidents, i va recordar que de les 74 víctimes mortals en accidents de trànsit a Catalunya des de començament d’any, 14 han tingut lloc en aquesta autopista. Així mateix, va fer una crida a les autoritats a resoldre les “carències cròniques vinculades al transport públic”, i va instar el Govern central a fer les inversions i els enllaços de carreteres que es van comprometre a executar.
A més a més, va considerar que l’anunci de La Moncloa d’una inversió de 78 milions d’euros en l’AP-7 és “un pedaç” que no resoldrà cap de les carències estructurals de la via. “Es tracta d’invertir en el que un es compromet”, va concloure.