INFRAESTRUCTURES TRANSPORT
L'AP-7 estarà limitada a cent quilòmetres per hora en dos trams
També s'augmentaran els radars i els controls per reduir els accidents a l'autopista || Concentra el 17% de sinistres mortals a les carreteres catalanes
Retencions durant el pont de Tots Sants a l’AP-7 a l’altura de Cerdanyola del Vallès.
La velocitat màxima es reduirà a 100 quilòmetres per hora en dos trams de l’AP-7, autopista en la qual es col·locaran més radars i controls i per reduir la sinistralitat i agilitzar la circulació. Així ho han anunciat el Servei Català de Trànsit i el ministeri de Transports, que ahir van presentar un pla d’actuació en quatre dels trams més conflictius de la via, que sumen un total de vuitanta-dos quilòmetres. El principal punt en què s’actuarà correspon als 29 quilòmetres d’autopista paral·lels a la B-30, al Vallès, on es limitarà la velocitat màxima permesa a 100 quilòmetres per hora, encara que en alguns trams es podrà rebaixar el límit.
També es limitarà la velocitat a 100 quilòmetres per hora entre Calafat i l’Ampolla, i entre Altafulla i Constantí es col·locarà un radar de tram per garantir que no se superin els 120 quilòmetres per hora. Mentre aquest detector no estigui operatiu, els Mossos d’Esquadra intensificaran els controls en aquest àrea. En la ronda de Girona, un dels quatre carrils es convertirà en exclusiu per facilitar l’entrada i sortida a l’autopista.
La velocitat en aquest carril estarà limitada a 80 per hora.La previsió és que tots aquests canvis entrin en vigor en un termini no superior a dos mesos, malgrat que no s’ha concretat una data. D’altra banda, la Generalitat i el ministeri, que asseguren que mantenen una comunicació “permanent”, avaluaran les mesures d’aquí a uns mesos per comprovar-ne l’eficàcia i, si fa falta, fer modificacions o dissenyar nous mecanismes de control de trànsit.El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, i el secretari general d’Infraestructures, Xavier Flores, van explicar que l’escenari a l’AP-7 ha canviat significativament després del final dels peatges. Van detallar que el trànsit s’ha incrementat un 40 per cent i, en el cas de vehicles pesants, en un 30.
Això ha contribuït a l’augment de la congestió i de la sinistralitat a l’autopista, que ha concentrat el 17% de les víctimes mortals –una xifra que ascendeix a 23 aquest 2022– des de començament d’any a la xarxa de carreteres catalanes. També acumula 45 ferits de gravetat.
