CATÀSTROFE NATURAL
Islàndia declara l´estat d´emergència per l'erupció un volcà a prop de Grindavik
La longitud estimada de la fissura és d'uns 3,5 quilòmetres, considerablement superior al d'erupcions anteriors
De moment, Islàndia manté l'espai aeri obert, sense que s'hagin produït interrupcions de vols ni cap ni des del país
Una imatge de la lava provinent de l'erupció.
Un volcà islandès proper a la ciutat de Grindavik ha entrat aquesta matinada en erupció després de setmanes d'intensa activitat sísmica. L'Agència Meteorològica d'Islàndia assegura que en controla l'activitat i que està en contacte directe amb les unitats de protecció civil i resposta de la zona. D'altra banda, el president del país, Guðni Thorlacius Jóhannesson, afirma que la seva prioritat és protegir les vides i les infraestructures.
L'erupció ha estat precedida d'una sèrie de terratrèmols al cràter de Sundhnjúka, per la qual cosa s'ha procedit a evacuar tota la zona, segons ha informat el diari islandès 'Fréttabladid'.
La longitud estimada de la fissura és d'uns 3,5 quilòmetres, considerablement superior al d'erupcions anteriors, i la velocitat del flux de lava és d'entre 100 i 200 metres cúbics per segon, fet que suposa també un notable increment en comparació d'altres erupcions ocorregudes a la península durant els últims anys.
Segons dades de l'Oficina Meteorològica d'Islàndia, l'activitat sísmica s'està desplaçant cap al sud, de manera que l'erupció es podria estendre en direcció a Grindavik.
Sense afectació en l'espai aeri
De moment, Islàndia manté l'espai aeri obert, sense que s'hagin produït interrupcions de vols ni cap ni des del país. Així ho ha confirmat el ministre d'Exteriors islandès, Bjarni Benediktsson.
L'abril del 2010, l'erupció del volcà sota la glacera Eyjafjallajokull va provocar un dens núvol de cendra que va alterar el trànsit aeri, causant un caos aeri a una escala que, aleshores, no s'havia tornat a veure des dels atemptats de l'11- S.
El succés va arribar a tal magnitud que es van arribar a cancel·lar desenes de milers de vols a Europa al dia, afectant en major proporció els aeroports d'Irlanda, el Regne Unit (excepte Escòcia), Bèlgica, els Països Baixos, Dinamarca, Suècia, Noruega, Finlàndia i Estònia.
