SEGRE

AVIACIÓ INCIDÈNCIES

Els EUA i Europa deixen a terra els Boeing 737 Max per la pèrdua de fuselatge en ple vol

L'Administració Federal d'Aviació americana ordena la immobilització temporal de 171 per ser revisats

L'Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea també adopta la mateixa mesura

Un dels avions Boeing 737 MAX que els EUA han ordenat immobilitzar temporalment.

Un dels avions Boeing 737 MAX que els EUA han ordenat immobilitzar temporalment. - EFE

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

L’Administració Federal d’Aviació (FAA, en anglès) dels Estats Units ha ordenat la paralització immediata de tots els vols en territori nacional dels avions Boeing 737 MAX després que un d’aquests aparells, operat per Alaska Airlines, registrés una rebentada del fuselatge a 4.800 metres d’altitud durant un trajecte de Portland (Oregon) a Ontario (Califòrnia).

La FAA va emetre una directiva d’emergència per la qual l’activitat d’aquests aparells “queda prohibida fins a la inspecció i les mesures de correcció oportunes”, en una decisió que afecta aproximadament 171 avions. Tots seran sotmesos a una anàlisi que, en general, sol durar d’entre quatre a vuit hores, abans que els inspectors decideixin si estan preparats per volar de nou. L’Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea (EASA) també ha adoptat la directiva de la FAA.

Segons una publicació al seu web, l’EASA ordena la paralització de les operacions de les aeronaus que continguin la configuració específica assenyalada fins que s’hagi portat a terme una inspecció completa.No obstant, l’agència assegura que, segons el seu coneixement i d’acord amb la informació de la FAA i Boeing, cap aerolínia en un estat membre de l’EASA opera actualment amb aquesta configuració d’aeronau. Per tant, els avions 737-9 que operen en territori europeu no es veuen afectats per la directiva i poden continuar les operacions amb normalitat.L’incident del vol d’Alaska Airlines, que afortunadament no va deixar víctimes, va ser registrat per les càmeres dels mòbils d’alguns dels 171 passatgers que anaven a bord. 

Les imatges, examinades per la FAA, van revelar que l’esvoranc tenia les mesures exactes d’una part del fuselatge que alguns models reserven per a la instal·lació opcional d’una porta de sortida d’emergència. Enmig d’una crisi de despressurització, els pilots de l’avió van decidir fer mitja volta en direcció a Portland, on van acabar efectuant un aterratge forçat. A l’aeronau viatjaven 171 passatgers i sis membres de la tripulació i només va estar en vol 35 minuts des que es va enlairar de l’aeroport de Portland. Segons assenyala el comunicat de la FAA, el vol d’Alaska Airlines “va tornar sa i estalvi a l’Aeroport Internacional de Portland al voltant de les 17.00 hora local el passat divendres 5 de gener”.

Aeroméxico i Copa Airlines, de Panamà, també paralitzen avions

La línia aèria Aeroméxico va anunciar que també mantindrà en terra els seus avions Boeing 737 MAX 9 per a una inspecció, arran de l’incident de despressurització del vol 1282 d’Alaska Airlines que el va obligar a tornar a l’aeroport de Portland. “La inspecció de la nostra flota acabarà com més aviat millor per continuar amb les operacions programades i seguirem treballant coordinats amb Boeing, així com amb les autoritats competents”, va afirmar en un comunicat. L’aerolínia panamenya Copa Airlines també va informar que va suspendre les operacions de 21 aeronaus Boeing 737 MAX 9 mentre són sotmeses a una revisió tècnica. Els vols afectats per aquesta suspensió temporal són uns amb sortida de Panamà cap a l’Equador, el Canadà, l’Argentina, l’Uruguai i el Brasil, i altres amb arribada al país centreamericà procedents del Brasil, l’Uruguai, Hondures, els EUA, Guatemala i Costa Rica.

Titulars del dia

* camp requerit
Subscriu-te a la newsletter de SEGRE
tracking