Dèficit inversor de 42.500 milions en infraestructures

Foment del Treball ha elaborat un estudi en el qual denuncia que Catalunya arrossega un dèficit en infraestructures tant des de l’Estat com de la Generalitat de fins a 42.500 milions d’euros entre els anys 2009 i 2023.

El president de la patronal, Josep Sánchez Llibre, va titllar ahir aquesta xifra “d’escandalosa” i va denunciar que és una “situació intolerable” i “una presa de pèl”.Com en altres anys, la patronal demana una inversió recurrent equivalent al 2,2% del PIB català. Segons els seus càlculs, la licitació només va superar aquest percentatge el 2009, amb un 2,8%. El 2012, coincidint amb la crisi financera, els fons van baixar el 0,4% i no van superar l’1% fins al 2021, mentre que el 2023 va ser de l’1,1%.La patronal identifica cinc eixos sobre els quals millorar les infraestructures de Catalunya, en un context com l’actual de manca d’inversió: la mobilitat en ferrocarril, la seguretat viària i la interconnexió entre territoris, la connectivitat internacional, el transport de mercaderies i avançar en l’autoproveïment híbrid.Entre les propostes en l’àmbit viari, es troba el desdoblament 2+2 a la C-55 entre Castellbell i el Vilar i Manresa; planificar entre Montblanc i Andorra a la C-14 i a l’N-260 entre Ripoll i Alp i a la C-13 de Lleida a Balaguer i la C-53 de Vilagrassa a Balaguer, a més de la licitació de la comanda de gestió a l’N-260, l’N-II i dels 17 ramals de l’AP-7.L’estudi, d’altra banda, fa una comparació amb una quinzena de regions europees homologables a Catalunya i conclou que encara s’està lluny dels estàndards europeus.