Una gran estació

Lleida té la mateixa estació d’autobusos des de l’any 1972. I dic la mateixa perquè és al mateix lloc i perquè no ha canviat gaire des de llavors. L’ajuntament predemocràtic d’aquell any va adjudicar una concessió a 50 anys per la gestió de la instal·lació i la prestació del servei d’autobusos interurbans. L’any 1979, en les primeres eleccions democràtiques, el PSC obtenia l’alcaldia de la nostra ciutat. Quaranta anys del mateix govern que, no solament sabia que Lleida tenia una estació en unes condicions lamentables, sinó que coneixia també que existia una data límit per planificar-ne una de nova. Què s’ha fet en quaranta anys? Pràcticament res.

Just entrar al govern de la Paeria l’any 2019 vam trobar que en el tema de l’estació d’autobusos el més calent era a l’aigüera. A principis de l’any 2022 venç la concessió de l’estació actual i no s’havia avançat gens.

Des del primer dia ens vam posar a treballar en una solució que permetés dotar la nostra ciutat d’una estació d’autobusos amb estàndards del segle XXI. D’acord amb els tècnics de la Generalitat, es van analitzar diferents ubicacions, sempre al voltant de l’estació de trens.

L’emplaçament anunciat per l’anterior govern municipal, sota el pont de Príncep de Viana, tenia grans inconvenients. Està en uns terrenys afectats per Adif, a més la sortida i entrada dels autocars estava prevista per l’avinguda del Segre, amb un greu problema de gàlib sota el pont de la via fèrria i de radi de gir a la petita rotonda precisament sota aquest pont.

La capacitat de la instal·lació també era un inconvenient. El nombre d’andanes previstes era inferior al de l’estació antiga i lluny de les necessitats de l’autoritat territorial de Mobilitat de l’Àrea de Lleida.

Els tècnics de la Generalitat van descartar amb arguments objectius aquest emplaçament, i també d’altres que es van analitzar, per decantar-se per la considerada millor opció des d’un punt de vista estrictament tècnic: els Docs o magatzems de l’entorn de l’antiga farinera de La Meta..

Ahir, el Ple de la Paeria va iniciar la tramitació urbanística per fer realitat aquest nou equipament per a Lleida. Estic convençut, tal com diuen els tècnics de la Generalitat de Catalunya, que la nostra ciutat tindrà la millor estació d’autobusos de Catalunya. Una operació d’aquesta envergadura requereix moltes hores de gestions, reunions, càlculs econòmics i estudis urbanístics que han fructificat en una proposta que permetrà, a més, donar ús públic a uns edificis protegits com a Bé Cultural d’Interès Local. Evitarem la seva degradació i posarem la seva bellesa arquitectònica a l’abast de tota la ciutadania.

Lleida tindrà una estació d’autobusos de prop de 12.500 m d’extensió, tots a nivell de carrer, amb capacitat per a un total de 34 andanes. Els autobusos disposaran d’accés exclusiu des del carrer Príncep de Viana i els vianants podran accedir a l’edifici des de la plaça de l’Estació. La proximitat de les dues estacions permetrà una intermodalitat del transport de viatgers que provocarà sinergies positives entre tren i autobús interurbà.

La Generalitat, que executarà i finançarà les obres, està redactant el projecte constructiu, amb previsió que estigui enllestit durant la tardor d’aquest any. La Paeria haurà de cedir llavors, abans de la licitació de l’obra, la plena titularitat dels terrenys de la futura estació, amb la qualificació urbanística adient.

Insisteixo que la decisió d’ubicar l’estació a l’indret proposat és eminentment tècnica. Estic convençut que la ciutat se’n beneficarà i que, comparat amb totes les altres alternatives possibles, hem trobat el lloc ideal. Totes les dades seran compartides amb la ciutadania. Durant la tramitació de l’expedient urbanístic durem a terme un intens procés d’informació i de participació amb entitats veïnals, associacions, empreses i ciutadans en general que tinguin interès en el tema. La nostra responsabilitat és informar i convèncer, però també és dotar Lleida dels millors equipaments, i la nova estació d’autobusos ho serà.

La construcció de la nova estació d’autobusos s’emmarca en l’aposta ferma de l’actual consistori municipal per fer viable l’anomenat Pla de l’Estació, un àmbit urbanístic que regula l’entorn de l’estació de Renfe i que fa més de quinze anys que està aturat per la manca de viabilitat econòmica de les diferents unitats d’actuació que s’hi contemplen. La Paeria treballa intensament per fer-lo viable.

Un Pla Especial de l’Estació que hauria de permetre reordenar els diferents espais, connectar la rambla Ferran i el barri Noguerola amb el barri de Pardinyes i dotar l’àmbit d’equipaments comercials dins la trama urbana de la ciutat, d’habitatges i de l’esmentada estació d’autobusos..

No vull acabar sense fer un especial agraïment a totes les persones dels Serveis de Planejament i Gestió Urbanística i d’Obra Pública i Mobilitat de la Paeria que han treballat el darrer any i mig amb una dedicació i professionalitat dignes de ser elogiades. Els seus grans coneixements i experiència han permès tirar endavant el projecte de l’estació d’autobusos i amb tota seguretat faran possible, en els propers mesos, fer realitat altres grans reptes que a nivell urbanístic té la nostra ciutat. Gràcies de tot cor a totes i tots.