‘Fum, fum, fum’ amb el Pla de l’Estació

El Pla de l’Estació és un dels projectes urbanístics més complexos a què ha de fer front la nostra ciutat, després del POUM. Per materialitzar-lo, cal l’aprovació d’un conveni urbanístic, l’eina marc per avançar en qualsevol projecte d’aquesta transcendència, implicant el sector privat i les institucions, entre les quals la de l’Estat. Ara, aquest conveni urbanístic no hi és i, per tant, la proposta que fa el govern municipal de Miquel Pueyo, a tres mesos de les eleccions, és electoralista i per fer volar coloms.

El PSC vol el millor Pla de l’Estació per Lleida, i per això hem fet propostes per avançar en un projecte que tanqui definitivament la fractura de les vies. Tenim clar que una proposta com aquesta requereix consens, fer participar els veïns, els experts, els grups polítics, entre els quals el PSC, i els regidors de la Paeria, i comptar amb les administracions de la Generalitat, principalment la de l’Estat, perquè s’impliquin en la inversió per cobrir les vies. Cal reclamar la complicitat de qui pot, de qui té els recursos i de qui pot prendre les decisions per assumir aquest gran projecte urbanístic.

El PSC té una proposta per desenvolupar els voltants de l’estació i crear un entorn més amable, amb més espais verds, i vertebrador de les comunicacions, que permeti acostar Pardinyes amb el centre de la ciutat. La proposta, que atorga una continuïtat des del punt de vista de la trama urbana amb habitatges, espais d’oci, culturals i comercials, va ser defensada davant dels ministres Íñigo de la Serna i José Luis Ábalos, i va ser fruit d’un procés participatiu obert a tota la ciutadania. El nostre plantejament contempla implantar un centre comercial, que donaria continuïtat al comerç tradicional dels barris i del centre de la ciutat, així com construir la nova estació d’autobusos –avalada en el seu moment per la Generalitat– a sota del pont de Príncep de Viana.

Ara, el govern municipal del senyor Pueyo vol tirar endavant una proposta de Pla de l’Estació que genera dubtes jurídics, urbanístics i econòmics i per la qual no s’ha consultat la ciutadania i que no és ambiciosa. Econòmicament, no ens quadren les xifres, que no estan acreditades per cap informe. Tampoc es garanteixen les comunicacions entre Pardinyes i el centre, perquè el que preveu el bipartit d’ERC i Junts és cobrir parcialment les vies.

Què haurem de fer? Creuar cap a Pardinyes o cap al centre de la ciutat per dins d’un centre comercial? Aquest projecte també presenta una altra contradicció pel que fa a la seva sostenibilitat, ja que es preveu habilitar fins a 4.000 places d’aparcament, la qual cosa vol dir que hi haurà un increment de trànsit en una zona, però, inclosa dins de la futura zona de baixes emissions. Si ja no saben per on faran passar els autobusos per a la nova estació d’autobusos a l’Edifici dels Docs, de quina manera regularan l’entrada i la sortida de cotxes pel centre comercial? Com es resoldrà això si encara no hi ha Pla de Mobilitat? I ja que parlem de la nova estació d’autobusos a l’Edifici dels Docs, un espai històric i protegit, ens preguntem de quina manera el preservaran? No ens han donat resposta. D’altra banda, no entenem per quin motiu el bipartit d’ERC i Junts vol fer ara una superfície comercial de grans dimensions que equival a set camps de futbol.

Això, va en detriment de construir menys habitatge i, per tant, menys immobles de protecció oficial. Què vol dir això? Que l’operador comercial haurà de pagar la festa? El Pla de l’Estació demana concrecions, decisions fermes i consens. Fer volar coloms per justificar que “hem fet” i que “hem desbloquejat”, a tres mesos d’unes eleccions municipals, només genera falses expectatives a la ciutadania.

El govern municipal del senyor Pueyo, que segur que traurà pit de la modificació urbanística pel Pla de l’Estació, ha tingut quatre anys per presentar projectes i culminar-los. Per què ho anuncia tot ara que s’acaba el mandat? Ja hem escoltat prou anuncis incomplets. Demanem rigor.