Terreny inestable

La climatologia que hem patit aquesta primavera amb un fort període de pluges, després d’un hivern fred i amb molta neu i d’un llarg període de sequera, s’ha traduït en un augment de la inestabilitat del terreny, especialment a les comarques del Prepirineu amb fort risc de despreniments de pedres i fins i tot de lliscaments de part d’una serra com ha succeït en la tragèdia de Castell de Mur, on un matrimoni amb el seu cotxe va quedar sepultat sota tones de roca i terra. Els geòlegs reconeixen que no hi ha risc zero i menys en aquestes zones amb capes de roques calcàries i argiles, que primer poden esquerdar-se per l’efecte de la neu i el gel i després provocar lliscaments de tota una capa com va ser el cas com a conseqüència de les fortes pluges. Són fenòmens imprevisibles i lamentablement l’allau va coincidir amb el pas d’un cotxe en una carretera amb poc trànsit i la desgràcia que es va evitar fa unes setmanes al caure una pedra a l’N-230 al seient del copilot que estava buit es va produir dilluns a Castell de Mur. Perquè estem davant d’un risc que es repeteix a totes les carreteres i camins del Prepirineu i la llista de despreniments d’aquests últims dies és llarguíssima i, a més del de Castell de Mur, cal ressenyar incidents afortunadament menors i sense víctimes personals a Abella de la Conca, Sarroca de Bellera o Rialp aquests últims dies, a Baronia de Rialb, Coll de Nargó i els accessos de Tuixent el cap de setmana i a l’N-230 abans d’arribar al Pont de Suert i la C-14 dies enrere. En una franja similar a Aragó, també s’ha registrat l’enfonsament de la carretera de Monrepós, en la comunicació directa entre Osca, Sabiñánigo i Jaca o despreniments a la via alternativa pel port de Santa Bàrbara o en els accessos a la vall de Benasc i els experts adverteixen que el risc pot mantenir-se durant els propers dies perquè el terreny continua inestable i no s’ha assentat. Davant d’aquestes eventualitats no hi ha solucions màgiques perquè són imprevisibles i en alguns casos s’ha demostrat que les xarxes poden frenar el despreniment de pedres, però no allaus grans que arranquen a més altura i acaben trencant les malles. Només es pot recomanar la màxima prudència, extremar la vigilància per tallar o desviar el trànsit i planificar sondatges periòdics per comprovar l’assentament del terreny.